[实用新型]一种焊接夹具有效
申请号: | 201821046907.1 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208628741U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 周梓健 | 申请(专利权)人: | 广州市博扬机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 秦维;汪卫军 |
地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位挡板 动力机构 立柱本体 焊接夹具 定位槽 活动板 本实用新型 底座连接 顶推机构 扶正机构 立柱焊接 驱动 顶件 夹头 底座 电梯 长度方向运动 相对设置 质量保证 准确定位 焊接件 夹紧 下沿 配置 | ||
本实用新型公开了一种焊接夹具,其至少包括:底座、顶推机构、以及定位扶正机构。其中,底座上配置有沿立柱本体长度方向的定位槽,顶推机构包括夹头、以及适于驱动夹头沿立柱本体长度方向运动的第一动力机构,定位扶正机构包括:定位挡板、活动板、顶件,以及第二动力机构。定位挡板与底座连接,活动板与定位挡板在立柱本体长度方向上相对设置,且活动板适于在第二动力机构的驱动下沿立柱本体长度方向与定位挡板发生相对运动。顶件与底座连接,且位于定位槽上方,并适于在第二动力机构的驱动下朝向定位槽运动。本实用新型的焊接夹具,在电梯立柱焊接的过程中,能准确定位、以及夹紧焊接件,为后续的电梯立柱焊接提供质量保证。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,尤其涉及一种焊接夹具。
背景技术
随着电梯行业的蓬勃发展,电梯配件的生产需求也日益增加,而电梯立柱作为其中一个主要的部件,不但需求量大,而且对其质量要求也越来也严格,需要保证立柱的强度与刚度。在现有技术中,一般是通过将板料弯折形成立柱本体,然后在立柱本体两端焊接封头,以及在立柱本体中部焊接加强筋来达到所需的强度与刚度。但是在焊接封头与加强筋时,需要对封头以及加强筋进行准确定位,以保证焊接的精度,若是定位不准确,或者是在焊接过程松动,都会给后续的加工带来困难,并且也会导致立柱的质量达不到生产要求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种焊接夹具,其在电梯立柱焊接的过程中,能准确定位、以及夹紧焊接件,为后续的电梯立柱焊接提供质量保证。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种焊接夹具,包括:
底座,所述底座上配置有能够供待焊接立柱本体水平放置的定位槽,且所述定位槽适于限制立柱本体在其宽度方向上的位移;
顶推机构,其包括:分置于底座两侧且与所述底座相连的夹头,以及适于驱动所述夹头沿待焊接的立柱本体的长度方向运动的第一动力机构;所述夹头适于顶推封头;
定位扶正机构,其包括:定位挡板、活动板、顶件,以及第二动力机构;所述定位挡板与所述底座连接,所述活动板与所述定位挡板在立柱本体长度方向上相对设置,且所述活动板适于在所述第二动力机构的驱动下沿立柱本体长度方向与所述定位挡板发生相对运动;所述顶件与所述底座连接,且位于所述定位槽上方,并适于在所述第二动力机构的驱动下朝向所述定位槽运动。
进一步地,所述第二动力机构包括沿立柱本体长度方向设置的第一气缸,所述第一气缸第一端与所述定位挡板连接,所述第一气缸第二端与所述活动板连接,通过所述第一气缸的作用实现所述活动板与所述定位挡板的相对运动。
进一步地,所述第二动力机构还包括沿所立柱本体宽度方向设置的第二气缸,所述第二气缸适于驱动所述定位挡板在立柱本体宽度方向运动。
进一步地,所述第二动力机构还包括第三气缸,所述第三气缸包括缸体、以及可伸缩且可转动连接于所述缸体的轴杆,所述轴杆垂直于所述底座设置,所述轴杆与所述顶件连接。
进一步地,所述定位槽为多个,且所述定位槽在所述底座上至少形成两排。
进一步地,所述底座在所述夹头处还开设有沿立柱本体长度方向的导槽,所述夹头适于在所述导槽内沿立柱本体长度方向运动。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:通过底座上的定位槽限制立柱本体在宽度方向上的位移,而顶推机构的夹头可以沿立柱本的长度方向运动,所以通过顶推机构的夹头可以限制立柱本体在长度方向的位移,这样一来可以保证立柱本体的定位准确。夹头分置于底座两侧,且夹头适于顶推封头,所以夹头可以将封头顶向立柱本体端部,使封头在后续的焊接时定位准确。通过定位挡板以及活动板,可以将置于立柱本体内的加强筋移动至预定的位置,并且通过顶件可以将加强筋扶正,使加强筋在后续的焊接中保持正确的姿势,以保证电梯立柱的生产质量。
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