[实用新型]一种航空航天器太阳能驱动用软线缆

说明书

本实用新型涉及一种航空航天器太阳能驱动用软线缆，包括单元线组缆芯、镀银铜线单丝编织屏蔽层、软型护套；单元线组缆芯由多股镀银铜导体外挤出一层软绝缘层构成；在1～4根单元线组缆芯外编织一层镀银铜线单丝编织屏蔽层，在镀银铜线单丝编织屏蔽层外挤出一层软型护套。特点是：本实用新型可以在保证控制信号可靠传输的基础上，兼顾弯曲次数多，弯曲频次高的特殊要求，保证设备要求部件在一段时间内正常驱动，并且该线缆具有电性能稳定，屏蔽性能好、重量轻、阻燃、较好的机械性能以及化学适应性等特点，非常适合用于连接摇摆部件，弯曲次数多，弯曲频次高的多路脉冲信号传输控制。

技术领域

本实用新型涉及一种航空航天器太阳能驱动用软线缆，是一种航空航天器配置的太阳能装置与航空航天器机舱内自动驱动控制系统连接用软线缆。

背景技术

目前，普通航空航天电线电缆的所使用的导体结构为单丝外径较粗的7股、19股单丝等绞合而成，所使用的绝缘和护套材料品种较多，具有耐空间性能，且工艺能够较好控制的挤出材料只有交联乙烯-四氟乙烯共聚物，由于高温材料分子结构特性、工艺加工的特殊性以及空间环境性能的要求，使得原材料本身硬度较高。

从产品结构和使用的材料特性看，普通航空航天电线电缆的硬度较高，弯曲半径较大，刚性大，难以满足航空航天器太阳能驱动板对线缆的疲劳弯曲摇摆要求。在弯曲半径小，弯曲频次高的场合，导体频繁受到剪切应力和绝缘护套的刚性回弹应力作用下，导致导体断裂，连接控制功能失效，与线缆连接的太阳能驱动板设备运行可靠性也存在风险，给后续整机的安全性和可靠性带来质量隐患，最终影响整机使用寿命，甚至造成重大损失。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种航空航天器太阳能驱动用软线缆，将镀银铜导体进行软导体结构设计；选用了超细的编织材料进行屏蔽编织；选用柔软的耐辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物软料作为软型绝缘及软型护套材料；从每一结构上多一点柔软性的设计，当所有这些结构组合在一起形成一个整体，就可以满足在弯曲半径小、高频次弯曲的情况下稳定地传输控制信号，实现预期控制信号在特殊要求下可靠传输的目的。

本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种航空航天器太阳能驱动用软线缆，其特征在于：包括单元线组缆芯、镀银铜线单丝编织屏蔽层、软型护套；

所述单元线组缆芯由多股镀银铜导体外挤出一层软绝缘层构成；

在1～4根单元线组缆芯外编织一层镀银铜线单丝编织屏蔽层，在镀银铜线单丝编织屏蔽层外挤出一层软型护套。

本实用新型的特点是：多股0.051mm或者0.064mm的镀银铜单丝经过束线工序后，再进行绞线，这种选材和导体结构的设计，从理论和实际上都降低了导体的弯曲半径。

屏蔽层采用0.05mm或0.08mm镀银铜线编织，这种网状的屏蔽形式能够更好地屏蔽干扰信号，同时超细的编织单丝直径降低了电缆整体重量和硬度。

软绝缘层采用了耐辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物软料，在多股镀银铜导体上进行薄层挤出，正割模量为344.8N/mm²。

软型护套采用了耐辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物软料，电缆正割模量为275.9N/mm²，使得整体电缆的刚性降低。

同时耐辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物软料具有优异的机械物理性能、耐辐照性能、真空逸气性能、阻燃性能、材料稳定性。

总之，本实用新型可以在保证控制信号可靠传输的基础上，兼顾弯曲次数多，弯曲频次高的特殊要求，保证设备要求部件在一段时间内正常驱动，并且该线缆具有电性能稳定，屏蔽性能好、重量轻、阻燃、较好的机械性能以及化学适应性等特点，非常适合用于连接摇摆部件，弯曲次数多，弯曲频次高的多路脉冲信号传输控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；