[实用新型]一种宽体多式联运罐式集装箱

说明书

一种宽体多式联运罐式集装箱，包括罐体、箱体、PU板保温层、卸料阀、法兰、导向板和裙板，其特征是所述的罐体外表面设置有装配凸起，罐体通过裙板焊接的方式与箱体相连接，所述的PU板保温层设置在罐体外表面，所述的导向板通过焊接的方式与法兰相连接，所述的卸料阀通过法兰、导向板与罐体相连接；提高了罐式集装箱容积，卸料效果更好、卸料速度效率更高，PU板保温层实现了快速装配作业和良好的保温效果。

技术领域

本实用新型涉及一种罐式集装箱，尤其涉及一种宽体多式联运罐式集装箱。

背景技术

随着“一带一路”国家战略实施、交通物流融合发展新体系的构建和多式联运示范工程的开展，催生了我国集装箱运输链条从沿海向内陆延伸的需要，预示着基于一体化衔接中欧班列、海铁联运、公铁联运等集装箱多式联运运载单元集装化、智能化、标准化、共享化发展步入战略机遇期；现有技术的罐式集装箱最大容积有限，卸料速度慢，卸料时集装箱罐体底部易有残留液体，保温效果不够好，不能满足运输要求。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种宽体多式联运罐式集装箱，提供一种容积更大、卸料效果和效率更好、保温效果更好的罐式集装箱。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种宽体多式联运罐式集装箱，包括罐体、箱体、PU板保温层、卸料阀、法兰、导向板和裙板，所述的罐体外表面设置有装配凸起，罐体通过裙板焊接的方式与箱体相连接，所述的PU板保温层设置在罐体外表面，所述的导向板通过焊接的方式与法兰相连接，所述的卸料阀通过法兰、导向板与罐体相连接。

进一步地，导向板设置为圆弧状结构。导向板将罐体底部的残留液体导出，卸料效果更好。

进一步地，PU板保温层设置为厚度渐长的圆弧状结构，PU板保温层从罐体的中间向上下两边渐增，PU板保温层的内侧设置有凹槽，便于安装和拆卸。

进一步地，箱体包括角件，角件设置为宽体结构，箱体的宽度设置为2.55米，箱体的高度设置为2.743米。罐体的体积能达到28立方米，提升了运输能力。

进一步地，卸料阀的尺寸设置为5寸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提高了罐式集装箱容积，卸料效果更好、卸料速度效率更高，PU板保温层实现了快速装配作业和良好的保温效果。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是卸料阀的结构示意图；

附图3是导向板的结构示意图；

附图4是PU板保温层的装配结构示意图；

附图5是PU板保温层的结构示意图；

附图中：1、罐体，2、箱体，3、PU板保温层，4、卸料阀，5、法兰，6、导向板，7、裙板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3、附图4和附图5及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、附图2、附图3、附图4和附图5所示，一种宽体多式联运罐式集装箱，包括罐体1、箱体2、PU板保温层3、卸料阀4、法兰5、导向板6和裙板7，所述的罐体1外表面设置有装配凸起，罐体1通过裙板7焊接的方式与箱体2相连接，所述的PU板保温层3设置在罐体1外表面，所述的导向板6通过焊接的方式与法兰5相连接，所述的卸料阀4通过法兰5、导向板6与罐体1相连接。

进一步地，导向板6设置为圆弧状结构。导向板6将罐体1底部的残留液体导出，卸料效果更好。