[实用新型]一种液压马达上下压紧装置

说明书

本实用新型提出了一种液压马达上下压紧装置，包括支撑平台，所述支撑平台上设有支架，所述支架上部设有下压机构，所述支撑平台底部设有顶升机构，所述顶升机构包括顶升油缸，所述顶升油缸下部通过连接机构与所述支撑平台底部固定连接；所述顶升油缸输出端连接有第一定位块，所述第一定位块表面设有至少2个第一定位钉，本装置通过设置上下压紧油缸，将液压马达进行固定，取消了现有技术中人工锁螺丝的步骤，并且液压油缸卸载时，只需提起油缸，大大提高作业效率，并且整个设备易调整，定位精准。

技术领域

本实用新型涉及马达检测领域，尤其涉及液压马达上下压紧装置。

背景技术

液压马达在制造完成后，需要检测在规定压力、转速等工控条件下的使用寿命，为此需要有试验台对液压马达进行测试，如图1所示的液压马达，上表面和下表面均设置有定位孔a，并且输出端的面上设有定位板，一般都是人工将液压马达安装于实验台上，其安装步骤为：1、在定位孔a位置安装固定板，并通过人工锁螺丝，2、在定位板表面通过螺钉定位，也需要锁螺丝，在定位在保证稳定后，并且注油，由于液压马达体积大，且重量大，即使是熟练的工人能够单手操作，全程安装完成需要消耗20分钟以上的时间，效率极低，并且操作繁琐。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种液压马达上下压紧装置，包括支撑平台，所述支撑平台上设有支架，所述支架上部设有下压机构，所述支撑平台底部设有顶升机构，所述顶升机构包括顶升油缸，所述顶升油缸下部通过连接机构与所述支撑平台底部固定连接；所述顶升油缸输出端连接有第一定位块，所述第一定位块表面设有至少2个第一定位钉；

所述下压机构包括下压油缸，所述下压油缸输出端向下，且输出端连接有第二定位块，所述第二定位块表面设有至少两个第二定位钉。

优选的，所述支撑平台包括T形平台本体，所述T形平台本体表面设有椭圆形通孔，所述顶升油缸输出端从所述椭圆形通孔内伸出所述T形平台本体；所述T形平台本体内部设有顶升定位机构。

优选的，所述顶升定位机构包括连接于所述支撑平台侧壁的输送带、连接于所述输送带上的顶升气缸，所述顶升气缸输出端连接定位杆，所述定位杆伸出所述T形平台本体。

优选的，所述连接机构包括位于所述支撑平台底部的底座，所述底座位于所述支撑平台底部横梁下部，所述底座四角通过螺钉固定于所述支撑平台底部，所述底座底部设有承载座，所述顶升油缸底部连接于所述承载座内。

优选的，所述顶升油缸侧边设有连接板，所述连接板上设有导柱，所述导柱的一端与所述顶升油缸的输出端连接。

本实用新型提出的液压马达上下压紧装置有以下有益效果：本装置通过设置上下压紧油缸，将液压马达进行固定，取消了现有技术中人工锁螺丝的步骤，并且液压油缸卸载时，只需提起油缸，大大提高作业效率，并且整个设备易调整，定位精准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有技术中液压马达的示意图；

图2为本实用新型的整体立体结构示意图；

图3为本实用新型的支撑平台的示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图；

图5为本实用新型的下压机构和顶升机构的立体结构示意图；

图6为本实用新型的顶升机构的立体结构示意图；

其中，1、支撑平台；2、支架；3、下压机构；4、顶升机构；5、顶升油缸；6、第一定位块；7、第一定位钉；8、下压油缸；9、第二定位块；10、T形平台本体；11、椭圆形通孔；12、顶升气缸；13、定位杆；14、底座；15、螺钉；16、承载座；17、导柱。