[实用新型]一种用于高铁单人座椅有效
申请号: | 201821045202.8 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN208393373U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 徐友胜 | 申请(专利权)人: | 江苏中展车辆配件有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单人座椅 高铁 排插 本实用新型 使用者提供 电动推杆 三孔插座 双孔插座 靠背垫 伸缩杆 坐垫 底板 旅行 可操作调节 电量不足 行车过程 用电设备 自由调节 坐垫调节 控制器 限位销 右扶手 支撑板 置物板 左扶手 旅客 伸长 座椅 充电 | ||
本实用新型公开了一种用于高铁单人座椅,其结构包括坐垫、左扶手、右扶手、靠背垫、底板、支撑板、置物板、限位销、调节面板、控制器、伸缩杆、电动推杆、排插、双孔插座、三孔插座和USB插口,本实用新型的一种用于高铁单人座椅,可操作调节面板可使得电动推杆控制伸缩杆进行伸长或者缩短,从而对坐垫的高度进行调节,使得坐垫调节到使用者的最适高度,对使用者提供了极大的方便,使得旅客在旅行时得到了良好的行车过程,解决了无法对使用者提供可自由调节座椅的高度的问题;通过在靠背垫后端设置了排插,排插上设置有双孔插座、三孔插座和USB插口,方便使用者的使用,解决了旅客旅行中用电设备电量不足却无法充电的问题。
技术领域
本实用新型是一种用于高铁单人座椅,属于高铁座椅领域。
背景技术
在平时做动车旅行时,座椅是人们必不可少的的物品,能够帮助我们在旅行时进行短暂的休息,现有高铁座椅能单一,这给他们的旅行过程中带来了必不可少的麻烦,为此,急需一种用于高铁单人座椅,来解决人群的需要,但现有技术的高铁座椅无法对使用者提供可自由调节座椅的高度并且无法对使用者的用电设备进行充电、充电插口不齐全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于高铁单人座椅,以解决现有技术无法对使用者提供可自由调节座椅的高度并且无法对使用者的用电设备进行充电、充电插口不齐全的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于高铁单人座椅,包括坐垫、左扶手、右扶手、靠背垫、底板、支撑板、置物板、限位销、调节面板、控制器、伸缩杆、电动推杆、排插、双孔插座、三孔插座和USB插口,所述坐垫左右两端分别与左扶手和右扶手固定连接,所述坐垫后端与靠背垫固定连接,所述坐垫下方设置有底板,所述坐垫底端与支撑板固定连接,所述靠背垫后表面下端设置有置物板,所述置物板上方设置有限位销,所述置物板与限位销活动配合,所述调节面板设置于右扶手上端中央,所述控制器设置于右扶手内部,所述支撑板下端中央与伸缩杆相连接,所述伸缩杆下端与电动推杆相连接,所述电动推杆下端与底板固定连接,所述靠背垫后表面上端设置有排插,所述排插正表面从左到右分别设置有双孔插座、三孔插座和两个USB插口,所述调节面板与电动推杆电连接,所述调节面板和排插分别与控制器电连接。
进一步地,所述伸缩杆对坐垫进行高度调节,使得坐垫的可调节高度在20~50cm之间,含括了小孩与正常男性、女性的最适坐姿高度,并且不会对周围造成影响。
进一步地,所述底板通过螺丝固定于底部,使得座椅牢牢地被固定。
进一步地,所述控制器通过外部电线接入电流的恒定电压为V,适用于手机与其他的一些用电设备进行充电。
进一步地,所述置物板与坐垫连接处设置有转轴和限位块,便于置物板进行转动但最大转动度数不超过九十度。
进一步地,所述限位销与坐垫连接处设置有轴承,使得限位销可自动转动。
进一步地,所述坐垫、左扶手、右扶手和靠背垫内部填充物采用舒适且经济的尼龙。
进一步地,所述电动推杆所采用的型号为DT500-200-42。
本实用新型的一种用于高铁单人座椅,可操作调节面板可使得电动推杆控制伸缩杆进行伸长或者缩短,从而对坐垫的高度进行调节,使得坐垫调节到使用者的最适高度,对使用者提供了极大的方便,使得旅客在旅行时得到了良好的行车过程,解决了无法对使用者提供可自由调节座椅的高度的问题;通过在靠背垫后端设置了排插,排插上设置有双孔插座、三孔插座和USB插口,含括了市场上的所有插口,方便使用者的使用,解决了旅客旅行中用电设备电量不足却无法充电的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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