[实用新型]一种过山车提升装置

说明书

本实用新型公开了一种过山车提升装置，包括支撑柱、车轨、轴承机构A、电机安装架、电机组件、链条轨道A、链条轨道B、轴承机构B、链条轨道C及链条，车轨底端下表面安装有轴承机构A，车轨下方位于两个支撑柱之间固定安装有电机安装架，电机组件固定安装于电机安装架上表面，电机安装架一侧固定安装有链条轨道B，车轨顶端下表面固定安装有轴承机构B，链条一端依次穿过轴承机构A、链条轨道A、链条轨道B、电机组件、链条轨道C、轴承机构B、车轨并最终与链条另一端连接形成回形闭合结构，该实用新型结构合理，占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势。

技术领域

本实用新型涉及过山车技术领域，具体为一种过山车提升装置。

背景技术

过山车（Roller coaster，或又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。

美国发明家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcusAdna Thompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（Father of Gravity）。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定过山车标准英文名为Roller Coaster。

目前部分过山车的提升装置结构复杂，占地面积较大，更有甚至有的老式过山车整个提升装置都是安装在地面，然后连接到车轨上的，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过山车提升装置，占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过山车提升装置，包括支撑柱、车轨、轴承机构A、电机安装架、电机组件、链条轨道A、链条轨道B、轴承机构B、链条轨道C及链条，支撑柱有若干个，支撑柱顶端均固定安装有车轨，车轨底端下表面固定安装有轴承机构A，车轨下方位于两个支撑柱之间固定安装有电机安装架，电机组件固定安装于电机安装架上表面，链条轨道A设置于轴承机构A与电机安装架之间，电机安装架一侧固定安装有链条轨道B，车轨顶端下表面固定安装有轴承机构B，轴承机构B与电机安装架之间固定安装有链条轨道C，链条一端依次穿过轴承机构A、链条轨道A、链条轨道B、电机组件、链条轨道C、轴承机构B、车轨并最终与链条另一端连接形成回形闭合结构。

优选的，轴承机构A包括连接架A、主支架A及齿轮导向轮A，主支架A通过连接架A与车轨固定相连，主支架A一侧安装有齿轮导向轮A。

优选的，轴承机构B包括连接架B、主支架B、齿轮导向轮B及横梁，主支架B通过连接架B与车轨固定相连，主支架B一侧安装有齿轮导向轮B，主支架底部固定安装有横梁，链条轨道C一端与横梁固定相连。

优选的，电机组件包括电机、主牵引轮、齿轮导向轮C、支架、立柱及齿轮导向轮D，电机固定安装于电机安装架上表面，电机一侧安装有主牵引轮，电机安装架上表面还安装有支架和立柱，支架上表面安装有齿轮导向轮C，立柱一侧与支架固定相连，立柱顶端与链条轨道C相连，立柱远离连接支架一侧安装有齿轮导向轮D，支架底部与链条支架B相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

占用面积较小，且结构简单，很容易安装，无论从安装维护、结构利用率还是造价成本都比传统过山车的提升装置有明显优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为轴承机构A结构示意图。