[实用新型]一种柴油发动机尾处理系统用氨混合器

说明书

本实用新型提供一种柴油发动机尾处理系统用氨混合器，该混合器结构紧凑，不仅能够使尾气与添蓝充分混合，提升尾气中污染物的转化效率，而且能够显著降低尿素结晶风险。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述装置包括筒体、保温层、旋转叶片、扰流轴、混合叶片、内层筒体、压差传感器底座、温度传感器底座、喷嘴座等。本实用新型利用尿素溶液经由喷嘴雾化后喷入混合器旋流腔内，经混合叶片打散，使气、液两相混合更均匀，在选择性催化还原转化器（SCR）选择性催化还原装置前流场均匀性更好，提升污染物转化效率。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机SCR尾气排放后处理技术领域，特别是涉及一种国六柴油发动机尾处理系统用氨混合器。

背景技术

柴油发动机国六排放法规推广在即，各发动机厂都在全力以赴储备国六技术。国六发动机中后处理器增加了氧化催化单元DOC和颗粒捕集器DPF，零件成本和占用空间均发生较大变化。为满足车辆布置要求，降低产品成本，同时解决尿素结晶风险，需开发一种结构紧凑的氨混合器。

实用新型内容

有鉴于此，为满足车辆布置要求，降低产品成本，同时解决尿素结晶风险，本实用新型提供一种结构紧凑的氨混合器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种柴油发动机尾处理系统用氨混合器，其特征在于：所述氨混合器两端焊接法兰后通过V型抱箍装配于颗粒捕集器（DPF）后端，选择性催化还原转化器（SCR）前端，所述氨混合器包括筒体、保温层、旋转叶片、扰流轴、混合叶片、内层筒体、压差传感器底座、温度传感器底座、喷嘴座；所述保温层覆盖于筒体外侧，所述压差传感器底座、温度传感器底座、喷嘴座焊接在筒体上；所述扰流轴焊接固定于筒体中心，所述旋转叶片成螺旋状焊接在绕扰流轴上，所述混合叶片焊接旋转叶片上；所述内层筒体与筒体间形成空腔。

进一步，所述的混合叶片有三个。

本实用新型的有益效果为：

1、尿素溶液经由喷嘴雾化后喷入混合器旋流腔内，经混合叶片打散，使气、液两相混合更均匀，在选择性催化还原转化器（SCR）选择性催化还原装置前流场均匀性更好，提升污染物转化效率；

2、尿素喷雾流经区域经内层筒体加热，使温度提升至160℃以上，尿素蒸发水解更充分，避免尿素结晶的出现；

3、混合器外置保温层，可有效减少发动机涡轮增压器排出的温度经由排气系统后的温度损失，为选择性催化还原转化器（SCR）选择性催化还原装置中的化学反应提供温度保证；

4、该装置可直接布置于颗粒捕集器（DPF）和选择性催化还原转化器（SCR）之间，结构紧凑，能够很方便的在整车上进行布置。

附图说明

图1为氨混合器的结构示意图；

图2为混合叶片的结构示意图；

图3为从进气方向看的结构示意图；

图4为从出气方向看的结构示意图；

【附图标记说明】

图中：1保温层、2筒体、3内层筒体、4旋转叶片、5扰流轴、6喷嘴座、7压差传感器底座、8温度传感器底座、9混合叶片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。