[实用新型]桥梁的伸缩缝结构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁的伸缩缝结构，两梁体的相对端设有位于上侧边沿上的止口，两止口的水平边沿之间桥接有滑动支座，滑动支座的两端和两止口的立面之间各自静连接有可伸缩的TiNi材质的拉伸记忆弹簧，滑动支座顶面的两侧边沿各自搭接固定有预制而成的填充单元，填充单元由粘接固定在止口的立面上的发泡砼体和在发泡砼体的另一面粘接的环氧树脂体构成，两填充单元之间连接有可弹性涨缩的弹片。利用TiNi材质的拉伸记忆弹簧在温度升高后，向自然状态回复的特点，保证滑动支座始终处于两梁体之间的中央位置，也就保证滑动支座始终居中，同时因主体的填充单元是预制的，无需现场浇注制作，从而简化了施工工艺。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁领域，尤其涉及一种桥梁的伸缩缝结构。

背景技术

为了防止温度变化引起的热胀冷缩造成对桥梁结构的破坏以及满足梁体、桥面的伸缩位移需求，桥梁伸缩缝广泛应用于各种桥梁结构中。现有的桥梁的伸缩缝结构包括两块梁板，两块梁板之间设有伸缩缝，伸缩缝内设有填充层，每块梁板上都设有预埋筋、混凝土层和缝口型钢，混凝土层主要为钢纤维混凝土、普通混凝土(如C50混凝土)、快速混凝土和TST填充体，经过历来以上几种混凝土在工程中的使用情况来看，均未能达到设计和实际使用要求的质量年限，有些甚至隔1～2年就需要返修，现有的钢纤维混凝土、普通混凝土、快速混凝土和TST虽能达到基本的填充强度，但却各自存在着缺陷：

1、钢纤维混凝土和普通混凝土本身粘结力差，对施工时质量控制提出了更高的要求，客观上也将延长施工工期，而且，由于粘合力差，使得各结构间连接牢固度也降低，另外钢纤维混凝土和普通混凝土养护时间较长，通常需要28天；

2、快速混凝土早期强度高于普通混凝土，但较脆，抗冲击性较差，且也同样存在粘结力不够问题，使用寿命尤其短；

3、TST伸缩缝强度较低，伸缩量较小、寿命也较短、成本也高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于施工且结构可靠的桥梁的伸缩缝结构，其技术方案如下：

桥梁的伸缩缝结构，包括位于伸缩缝两侧的两块梁体，两梁体的相对端设有位于上侧边沿上的止口，两止口的水平边沿之间桥接有可在止口的水平面上相对滑动的滑动支座，滑动支座的两端和两止口的立面之间各自静连接有可伸缩的TiNi材质的拉伸记忆弹簧，滑动支座顶面的两侧边沿各自搭接固定有预制而成的填充单元，填充单元由粘接固定在止口的立面上的发泡砼体和在发泡砼体的另一面粘接的环氧树脂体构成，两填充单元之间连接有可弹性涨缩的弹片。

弹片悬空设置在滑动支座上方，弹片和滑动支座之间安装有CuZnAl材质的压缩记忆弹簧，并且在弹片上静连接有T型的支撑卡座，支撑卡座外露在两梁体之间的接缝上方。

止口的立面上锚固连接有吊钩螺栓，拉伸记忆弹簧的一端挂在吊钩螺栓上，另一端焊接在滑动支座的端面上。

本实用新型的有益效果如下：

利用TiNi材质的拉伸记忆弹簧在温度升高后，向自然状态回复的特点，保证滑动支座始终处于两梁体之间的中央位置，也就保证滑动支座始终居中，同时因主体的填充单元是预制的，无需现场浇注制作，从而简化了施工工艺，因而该伸缩缝结构具有便于施工且结构可靠的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图；

图1是伸缩缝结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作出进一步的说明。