[实用新型]一种液压马达承载机构

说明书

本实用新型提出了一种液压马达承载机构，包括竖直设置的安装板，所述安装板上设有水平设置有承载板、检测口和两个对角设置的夹紧机构，两个夹紧机构之间设有定位面板；所述承载板上设有两个平行设置的滑动承载座，所述滑动承载座包括承载座本体，所述承载座本体上设有弧形切槽，所述弧形切槽内均匀设置有至少6个轴承，所述轴承边缘突出于所述弧形切槽，本机构能够承载吨级以上的液压马达，并且由于设置了两排轴承，能够手动调整马达的角度位置，转动时即使是100kg的液压马达，转动也能够极为顺畅，配合花键，快速实现对位。

技术领域

本实用新型涉及马达检测领域，尤其涉及液压马达承载机构。

背景技术

液压马达在制造完成后，需要检测在规定压力、转速等工控条件下的使用寿命，为此需要有试验台对液压马达进行测试，需要将马达对位后进行检测，如图1所示的液压马达，一般都是设备将液压马达提起放置于实验台上，随后通过人工锁螺丝等方式进行固定，保证稳定后，进行注油，由于液压马达体积大，且重量大，即使是熟练的工人能够单手操作，全程安装完成需要消耗20分钟以上的时间，效率极低，并且操作繁琐，尤其对于图1中所示的重型油缸，重量基本在1.7吨，并且还需要配合固定马达的工装，又要增加几十公斤，操作起来极为不便，原有的设计是通过电控的方式控制油缸转动，以调整对位角度，但是使用效果并不理想。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种液压马达承载机构，包括竖直设置的安装板，所述安装板上设有水平设置有承载板、检测口和两个对角设置的夹紧机构，两个夹紧机构之间设有定位面板；所述承载板上设有两个平行设置的滑动承载座，所述滑动承载座包括承载座本体，所述承载座本体上设有弧形切槽，所述弧形切槽内均匀设置有至少6个轴承，所述轴承边缘突出于所述弧形切槽。

优选的，所述定位面板上设有与所述检测口对应的通孔，所述通孔上四周设有四个定位孔，对角的定位孔内设有浮升销。

优选的，所述夹紧机构包括连接于所述安装板上的压紧气缸，所述压紧气缸输出端连接有仿形块，所述仿形块包括固定部，所述固定部上垂直设置有限位部，所述限位部端部设有压紧部，所述压紧部与所述固定部平行。

优选的，两个所述滑动承载座之间设有等高柱。

优选的，所述安装板相对于所述定位面板的一侧上设有圆形卡板，所述圆形卡板上对应所述检测口上设有对位花键。

本实用新型提出的液压马达承载机构有以下有益效果：本机构能够承载吨级以上的液压马达，并且由于设置了两排轴承，能够手动调整马达的角度位置，转动时即使是100kg的液压马达，转动也能够极为顺畅，配合花键，快速实现对位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有技术中液压马达的示意图；

图2为现有技术中液压马达的背面示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图；

图5为本实用新型放置液压马达后的示意图；

其中，1、安装板；2、承载板；3、夹紧机构；4、定位面板；5、承载座本体；6、弧形切槽；7、轴承；8、定位孔；9、浮升销；10、压紧气缸；11、固定部；12、限位部；13、压紧部；14、等高柱；15、圆形卡板；16、对位花键；17、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。