[实用新型]一种用于教练车教学的车速识别系统

说明书

本实用新型公开了一种用于教练车教学的车速识别系统，包括汽车底盘，所述汽车底盘的底部固定连接有扭力输送器，所述扭力输送器的两侧均固定连接有铰链式传动管，两个铰链式传动管远离扭力输送器的一侧均固定连接有转动筒，两个转动筒的内部均转动连接有转动轴，两个转动轴远离转动筒的一端均固定连接有车轮，本实用新型涉及教练车教学技术领域。该用于教练车教学的车速识别系统，通过两个激光接收器和激光发射器使装置可以快速检测固定测速盘的转速，而且当损坏时只需要更换激光接收器和激光发射器便可，使用和维护时都方便快捷，而且通过固定密封保护罩可以有效保护内部的测速器械，防止损坏，增加了仪器的安全性。

技术领域

本实用新型涉及教练车教学技术领域，具体为一种用于教练车教学的车速识别系统。

背景技术

车速检测器是指检验行驶中汽车速度的仪器。最常见的是手持式雷达多普勒检测器，价廉实用；其外形似手枪，俗称“雷达枪”。其原理基于多普勒效应，即车速与微波频率变化成正比。该检测器发射微波，据反射波的多普勒效应立即可从其末端显示器表明汽车的地点、车速读数。交警可在路侧以该器观测，也可乘车观测，如发现超速者则予处罚。单辆货车的地点车速随货运物总重的增加而下降；新车的车速基本高于旧车。车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器。

现有教练车教学的车速识别系统使用不方便，检测速度不准确，而且不易维护，当车辆在泥泞的路上行驶时，一些车速检测装置没有防护设施，使得检测装置易损坏，而且对机车车速检测不准确。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于教练车教学的车速识别系统，解决了现有教练车教学的车速识别系统使用不方便，检测速度不准确，而且不易维护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于教练车教学的车速识别系统，包括汽车底盘，所述汽车底盘的底部固定连接有扭力输送器，所述扭力输送器的两侧均固定连接有铰链式传动管，两个所述铰链式传动管远离扭力输送器的一侧均固定连接有转动筒，两个所述转动筒的内部均转动连接有转动轴，两个所述转动轴远离转动筒的一端均固定连接有车轮，两个所述转动轴的表面且位于转动筒与车轮之间固定连接有固定测速盘，所述固定测速盘靠近转动筒的一侧固定连接有激光反射块，所述转动筒表面的顶部固定连接有滑动筒，所述滑动筒的内部滑动连接有减震弹簧。

优选的，所述减震弹簧的顶部和底部分别与汽车底盘的底部和转动筒表面的顶部固定连接。

优选的，所述滑动筒的一侧和转动筒表面的底部均固定连接有固定密封保护罩，所述固定密封保护罩的内壁固定连接有导线固定条。

优选的，所述导线固定条的一端固定连接有激光接收器，所述转动筒表面的一端且位于激光接收器的一侧固定连接有激光发射器。

优选的，所述激光接收器的输出端与A/D转换器的输入端连接，所述A/D转换器的输出端与处理器的输入端连接。

优选的，所述处理器的输出端与显示屏的输入端连接，所述处理器与数据存储器实现双向连接，所述处理器的输入端与开关按钮的输出端连接，所述处理器与寄存存储器实现双向连接。

有益效果

本实用新型提供了一种用于教练车教学的车速识别系统。具备以下有益效果：