[实用新型]一种汽车电子管柱锁有效
| 申请号： | 201821040959.8 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208452950U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | B60R25/0215 | 分类号： | B60R25/0215 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 叶绿林;杨大庆 |
| 地址： | 245000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子管 螺旋管 锁紧块 柱锁 齿轮 套管 本实用新型 驱动电机 传动杆 壳体 锁舌 结构稳定性 布置空间 水平传动 锁紧凹槽 锁舌螺纹 一端设置 卡齿 适配 锁紧 压簧 有压 汽车 配合 应用 | ||
1.一种汽车电子管柱锁，包括与汽车转向管柱配合的锁舌(6)，壳体(9)，其特征在于：还设置有驱动电机(7)，由驱动电机(7)带动的齿轮(1)，所述齿轮(1)固定连接有螺旋管(2)，螺旋管(2)的内部设有可上下移动的套管(3)，套管(3)与锁舌(6)螺纹连接；所述套管(3)与齿轮(1)间设置有压簧(4)；
还设置有锁紧块(8)，所述锁舌(6)上设置有与锁紧块(8)相适配的锁紧凹槽(601)，锁紧块(8)与壳体(9)间设置有锁紧压簧(10)，所述锁紧块(8)与螺旋管(2)间设置有传动杆(11)，所述传动杆(11)与螺旋管(2)配合的一端设置有卡齿(1101)，所述螺旋管(2)的外面设置有起传动作用的外螺纹(201)，卡齿(1101)卡在外螺纹(201)上；传动杆(11)与锁紧块(8)配合的一端设置有抬高斜面(1102)及抬高凸台(1103)，所述锁紧块(8)内设置有与传动杆(11)配合的传动孔(801)。
2.如权利要求1所述的汽车电子管柱锁，其特征在于：所述螺旋管(2)的内部沿轴向设置有导向凹槽(202)，所述套管(3)上设置有与导向凹槽(202)配合的限位凸块(301)。
3.如权利要求2所述的汽车电子管柱锁，其特征在于：所述套管(3)内设置有压簧支撑座(5)，压簧支撑座(5)上设置有压簧导柱(501)，所述压簧(4)套在压簧导柱(501)上，一端抵在齿轮(1)上，另一端压在压簧支撑座(5)上。
4.如权利要求3所述的汽车电子管柱锁，其特征在于：所述限位凸块(301)的内侧壁上设置有导向筋(302)，所述压簧支撑座(5)的外壁上设置有与导向筋(302)配合的外凹槽(502)。
5.如权利要求1所述的汽车电子管柱锁，其特征在于：还设置有内壳体(12)，所述内壳体(12)上设置有与锁舌(6)相适配的安装孔，内壳体(12)上还设置有传动杆(11)固定孔；内壳体(12)上设置有与锁紧块(8)相适配的导向槽，锁紧块(8)沿导向槽上下运动。
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