[实用新型]液位监控电路及车辆

说明书

本公开涉及一种液位监控电路及车辆。该电路包括：电源、液位传感器、液位检测电路以及电源检测电路，液位传感器包括第一导电探针、第二导电探针，第一导电探针和第二导电探针设置在导电液体容器内，第一导电探针的第一端与电源相连，第二导电探针的第一端接地，液位检测电路检测第一导电探针和第二导电探针各自的第二端均与导电液体接触形成导电通路，或，检测第一导电探针和第二导电探针各自的第二端中至少一者未接触导电液体形成断路，电源检测电路设置在电源与第一导电探针的第一端之间，检测电源向第一导电探针的第一端提供的电压是否正常，因此，可以避免因电源或液位传感器出现异常而造成对导电液体液位的误判，提高对液位监控的准确性。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种液位监控电路及车辆。

背景技术

冷却液用于防止车辆在寒冷季节停车时冷却液结冰而膨胀车辆的冷却系统；而在夏天则可以防止水箱中的冷却液达到沸点，产生大量水蒸气和气泡。如果冷却系统中的一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零部件间的正常间隙，使零部件不能保持正常的油膜，轻则使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。此外，冷却液还具有防腐蚀和防水垢的作用。由此可见，冷却液对于车辆的正常工作具有至关重要的作用。

然而，不同的车辆，其冷却系统的设计方案也不同，需要的冷却液的体积也不同。如果冷却液的体积不满足车辆所需要的体积时，将会影响车辆内各个零部件的散热，减少车辆的使用寿命。为了保证在车辆运行过程中的冷却效果，需要对车辆内的冷却液液位进行探测，以保证有足够的冷却液对车辆进行散热，因此，需要在车辆内设置有一种可以准确检测冷却液是否充足的检测电路。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种液位监控电路及车辆，以克服相关技术中存在的问题。

为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种液位监控电路，包括：电源、液位传感器、液位检测电路以及电源检测电路；

所述液位传感器包括第一导电探针、第二导电探针，所述第一导电探针和所述第二导电探针分别设置在导电液体的容器内；

所述电源与所述第一导电探针的第一端部相连；

所述第二导电探针的第一端部接地；

所述液位检测电路检测所述第一导电探针和所述第二导电探针各自的第二端部均与所述导电液体接触而形成导电通路，或，检测所述第一导电探针和所述第二导电探针各自的第二端部中至少一者未接触所述导电液体而形成断路；

所述电源检测电路，设置在所述电源与所述第一导电探针的第一端部之间，检测所述电源向所述第一导电探针的第一端部提供的电压是否正常。

可选地，针对所述第一导电探针和所述第二导电探针中的至少一个导电探针，该导电探针的第二端部上涂有向该导电探针的第一端部延伸预设长度的电阻剂，以在所述导电通路中形成阻值随所述导电液体的液位变化而变化的可变电阻；

所述液位检测电路检测所述导电通路上随所述导电液体的液位变化而变化的电参数值。

可选地，所述液位监控电路还包括：

第一信号处理器，与所述液位检测电路相连，在确定所述液位检测电路检测到所述导电通路时，输出表征所述导电液体充足的信号，以及，在确定所述液位检测电路检测到所述断路时，输出表征所述导电液体不足的信号。

可选地，所述液位监控电路还包括：

第二信号处理器，与所述液位检测电路相连，根据所述液位检测电路检测到的电参数值，输出表征所述导电液体的液位的信号。

可选地，所述液位监控电路还包括：