[实用新型]一种客车倒车镜支架

说明书

本实用新型公开了一种客车倒车镜支架，主要包括底座、安装在底座上的支架；所述支架包括主体支架、支撑支架、球头支架，主体支架的一端与倒车镜连接、另一端与底座活动连接，支撑支架固定在主体支架的底部，球头支架固定在主体支架的一侧；所述球头支架的端部固定安装有转动球头。本实用新型结构简单，支架与底座活动连接，通过调整主体支架在底座上的安装位置来增大后视镜的调整角度，并通过球头支架安装装饰镜加大车前下方视野，应用灵活，调整角度范围广，最大程度减小盲区，开阔驾驶员视野，提高行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及客车领域，特别是涉及一种客车倒车镜支架。

背景技术

倒车镜是机动车辆车身不可或缺的重要安全件之一，用于驾驶员在行车过程中观察车辆周围情况以及在倒车时观察车辆后方路况。倒车镜视角大小直接决定驾驶员视野，除了倒车镜本身的尺寸会影响其视角，倒车镜支架结构设计的合理性也是非常重要的因素之一。

目前，公知的倒车镜大多只能消除驾驶员后部左右两侧的盲区，市场上客车倒车镜支架多采用固定方式安装在倒车镜底座上，倒车镜底座一旦固定则倒车镜视野很难再进行调节。

因此亟需提供一种新型的客车倒车镜支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的客车倒车镜支架，能够方便调整镜片角度，开阔驾驶员视野。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种客车倒车镜支架，主要包括底座、安装在底座上的支架；

所述支架包括主体支架、支撑支架、球头支架，主体支架的一端与倒车镜连接、另一端与底座活动连接，支撑支架固定在主体支架的底部，球头支架固定在主体支架的一侧；

所述球头支架的端部固定安装有转动球头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述底座的两侧面设有凸缘，凸缘上开有若干个与客车前围固定板螺栓连接的螺栓孔；

所述底座的上端面上开有一个通孔，内部具有若干个平行排列的紧固螺栓孔；

所述底座内部还设有限位管及连接板，所述主体支架的一端穿过通孔插入限位管内部，通过紧固螺栓穿过紧固螺栓孔由连接板固定限位管，主体支架与通孔之间设有密封橡胶圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述主体支架呈倒置Z型。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑支架与主体支架位于同一平面，用于支撑主体支架，从而加强了主体支架的结构强度。

进一步的，所述支撑支架与球头支架均采用焊接形式与主体支架连接，结构更加稳固。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述转动球头焊接在球头支架的端部，用于安装客车装饰镜。

进一步的，所述底座与支架均采用经过喷塑处理的铁质材料，强度高、成本低、取材容易。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构简单，支架与底座活动连接，通过调整主体支架在底座上的安装位置来增大后视镜的调整角度，并通过球头支架安装装饰镜加大车前下方视野，应用灵活，调整角度范围广，最大程度减小盲区，开阔驾驶员视野，提高行车安全性；

(2)本实用新型中各支架之间均采用焊接方式连接，支架本体稳定可靠，保证了倒车镜固定强度，支撑支架辅助支撑主体支架，也加强了主体支架的结构强度，强度高、成本低，适宜于广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型客车倒车镜支架一较佳实施例的立体结构示意图之一；

图2是所述客车倒车镜支架一较佳实施例的立体结构示意图之二；