[实用新型]电梯层门滑块啮合深度的测量装置有效
申请号: | 201821039030.3 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208458634U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 马同飞;赵迎龙;吴常坤;陈作超 | 申请(专利权)人: | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 严梅芳;聂启新 |
地址: | 214174 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧翼 卡套 滑块 啮合 平尺 测量装置 电梯层门 伸出 读头 测量 本实用新型 可上下移动 可滑动地 刻度方向 牵引绳 拆下 固接 卡头 门滑 侧面 | ||
电梯层门滑块啮合深度的测量装置,包括平尺,平尺的一端固接在卡套上,卡套内设有可上下移动的卡头,卡头上设有上侧翼、下侧翼,上侧翼、下侧翼均从侧面伸出卡套,且下侧翼伸出卡套的长度大于上侧翼伸出卡套的长度;平尺上沿其刻度方向可滑动地设有读头,读头与卡头之间通过牵引绳连接。本实用新型无需拆下安装好的层门滑块,能够直接对安装好的滑块进行测量并通过计算求得滑块啮合深度,操作简单且测量可靠。
技术领域
本实用新型涉及测量装置技术领域,具体涉及电梯层门滑块啮合深度的测量装置。
背景技术
电梯层门滑块的作用为层门导向及层门下部保持装置,电梯层门受到外力冲击,在层门产生较大弹性变形,带动层门滑块向上运动和层门自身变形下,层门滑块与地坎凹槽的啮合深度不足会导致滑块脱离地坎,下部保持装置失效,引发坠落井道事故,因此,对电梯层门滑块啮合深度(即层门滑块伸入层门地坎的深度)及检测技术研究尤为必要。当前,电梯层门滑块啮合深度的主要测量方法是在安装好的滑块上作标记,然后将做好标记的滑块拆下后用直尺测量啮合深度,这种测量方式需要装拆滑块,操作繁杂,效率低,且测量的可靠性低。
实用新型内容
本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进,提供一种电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其无需拆下安装好的层门滑块,能够直接对安装好的滑块进行测量并通过计算求得滑块啮合深度,操作简单且测量可靠。
本实用新型的技术方案如下:
电梯层门滑块啮合深度的测量装置,包括平尺,平尺的一端固接在卡套上,卡套内设有可上下移动的卡头,卡头上设有上侧翼、下侧翼,上侧翼、下侧翼均从侧面伸出卡套,且下侧翼伸出卡套的长度大于上侧翼伸出卡套的长度;平尺上沿其刻度方向可滑动地设有读头,读头与卡头之间通过牵引绳连接。
其进一步技术方案为:
所述卡套设有轴向通孔,卡套的侧面设有导向槽,导向槽与轴向通孔径向贯通,卡头可滑动地设于轴向通孔内,且上侧翼及下侧翼均从侧面伸出导向槽并与导向槽滑动连接。
所述平尺上设有长槽,长槽沿平尺刻度方向延伸,平尺底面上正对轴向通孔的位置设有绳孔,长槽的一端延伸至绳孔并通过绳孔与轴向通孔相通;长槽、绳孔、轴向通孔三者形成的通道构成牵引绳的容置和移动空间。
所述卡头的两侧对称设有一对上侧翼和一对下侧翼。
所述上侧翼、下侧翼的上端面均为水平面,上侧翼、下侧翼的外侧面均为平直面。
所述卡套为四方体结构。
本实用新型的技术效果:
本实用新型无需拆下安装好的层门滑块,能够直接在安装好的层门滑块上进行测量,并通过简单的数学几何计算即可求得滑块的啮合深度,操作简单快速且测量可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体图,图中牵引绳未示出。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型所述卡套的立体图。
图4为本实用新型所述卡套的中剖视图。
图5为本实用新型所述卡头的立体图。
其中:1、平尺;101、长槽;102、绳孔;2、卡套;201、轴向通孔;202、导向槽;3、卡头;301、上侧翼;302、下侧翼;4、读头;5、牵引绳。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
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