[实用新型]一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备，包括安装板，所述安装板上表面的中心位置处设有下模座，所述下模座的上表面设有凹模，所述凹模的上表面安放有导向板，所述导向板和凹模的上表面设有相对应的通孔，所述安装板上表面靠近左右侧面的位置处分别设有一个固定板，所述固定板的侧面设有电动伸缩杆二，该可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备通过设置限位板可以防止加工时导向板前后活动，导致凸模和通孔中心线不在重合，影响产品质量，通过设置中心线和对照刻度便于观察导向板在加工时发生晃动，通过设置左右两侧的顶板和电动伸缩杆二便于对导向板进行左右微调，提高产品的生产质量，使用较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压设备技术领域，具体为一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备。

背景技术

汽车冲压件对于汽车制造非常重要，其生产数量大，种类多，相对应的冲压设备也显得举足轻重。而在汽车冲压常见的问题中，冲裁间隙对于冲压件的质量影响非常大，间隙过大会造成严重毛刺和尺寸公差大，凸模与凹模不同心更是造成冲压件形位尺寸错误，造成废品。传统的冲压设备没有相应的调节冲裁间隙和保证凸模和凹模同心的结构装置，导致加工出的零件质量差，废品率高，造成原料浪费，降低了生产效率。

如申请公布号CN206779239U的专利公开了一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备，设备包括：上模座，凸模，导向板，导尺，凹模和下模座；上模座底部中间位置安装有凸模；所述的下模座上安装有凹模，所述的凹模的正面和右侧面分别安装有导尺，所述的凹模的上部还安装有导向板，所述导向板的中间设有与凸模尺寸相配合的通孔，凸模穿过通孔到达凹模内，凸模工作时不得离开通孔；所述的导向板的正面和右侧面分别安装有刻度指示针，但是该可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备调节导向板较为麻烦，且导向板容易发生晃动，不易控制，且不便对该设备进行固定，使用较为不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备，调节导向板较为方便，且导向板不容易发生晃动，便于控制，且方便对该设备进行固定，使用较为便捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调冲裁间隙的汽车冲压件冲压设备，包括安装板，所述安装板上表面的中心位置处设有下模座，所述下模座的上表面设有凹模，所述凹模的上表面安放有导向板，所述导向板和凹模的上表面设有相对应的通孔，所述安装板上表面靠近左右侧面的位置处分别设有一个固定板，所述固定板的侧面设有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的端部连接有顶板，所述安装板上表面靠近后侧面的位置处设有固定架，所述固定架的下表面连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的端部连接有上模座，所述上模座下表面相对应通孔正上方的位置处设有凸模，所述固定架的上表面设有控制开关组，所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关组的输出端电连接电动伸缩杆一和电动伸缩杆二的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的上表面均匀分布有安装孔，所述安装孔内滑动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的端部螺纹连接有安装螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹模上表面靠近导向板前后侧面的位置处各设有两个限位板，所述限位板与凹模为固定焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹模的左右侧面各连接有一个连接板，所述连接板的上表面连接有固定螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹模的前侧面设有对照刻度，所述导向板的前侧面设有中心线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置限位板可以防止加工时导向板前后活动，导致凸模和通孔中心线不在重合，影响产品质量，通过设置中心线和对照刻度便于观察导向板在加工时发生晃动，通过设置左右两侧的顶板和电动伸缩杆二便于对导向板进行左右微调，提高产品的生产质量，使用较为便捷。

附图说明