[实用新型]一种多站连续式无人智能曲面扫光机有效
申请号: | 201821038629.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208358508U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 杨春丽;吕辉;蒋大明 | 申请(专利权)人: | 广东遂联智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B19/22;B24B47/12;B24B41/06;B24B47/22;B24B57/02;B24B51/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 528313 广东省佛山市顺德区陈村镇赤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扫光机 机器人 本实用新型 传动组件 连续式 磨盘 自转 下盘 离合执行机构 真空控制机构 多组磨盘 工件加工 毛刷组件 设备领域 生产加工 外壳组件 智能 转动 外围 驱动 | ||
1.一种多站连续式无人智能曲面扫光机,其特征在于,包括扫光机本体(A)、机器人(B),所述机器人(B)设置在扫光机本体(A)的外围,机器人(B)用于取放工件:
所述扫光机本体(A)包括外壳组件、毛刷组件、二级下盘组件(3)、下盘组件(4)、真空控制机构(5)和离合执行机构(7);
所述外壳组件包括机架(6)和钣金件,所述下盘组件(4)设置在外壳组件的机架(6)上,并与安装在机架(6)上的电机通过齿轮咬接配合;
所述二级下盘组件(3)设置在下盘组件(4)的上方,二级下盘组件(3)设有四个,二级下盘组件(3)绕着下盘组件(4)的下盘主轴做公转运动;
所述毛刷组件设置在外壳组件中的钣金件顶部的下方;
所述真空控制机构(5)设置在下盘组件(4)的下方,所述真空控制机构(5)设有四个,用于真空吸附二级下盘组件(3)上的待加工工件;
所述离合执行机构(7)设置在机架四周,均匀分布有四个,且离合执行机构(7)与四个二级下盘组件(3)一一对应,用于单独控停二级下盘组件(3)的自转。
2.根据权利要求1所述多站连续式无人智能曲面扫光机,其特征在于,所述毛刷组件由一个滚筒毛刷组件(1)和两个上盘升降组件(2)组成,或由三个上盘升降组件(2)组成。
3.根据权利要求2所述多站连续式无人智能曲面扫光机,其特征在于,所述的滚筒毛刷组件(1)包括滚筒毛刷底板(101)、锥齿轮支撑板(102)、定位传动组件(103)、滚筒传动轴(104)、锥齿轮组(105)、伞齿轮隔套(106)、滚筒毛刷(107)、滚筒电机(110)、滚筒电机支撑架(111)和调节压紧组件(112);
所述锥齿轮支撑板(102)、定位传动组件(103)和调节压紧组件(112)均安装于滚筒毛刷底板(101)的下方,且锥齿轮支撑板(102)设置有两个,定位传动组件(103)和调节压紧组件(112)均设置有四个;
所述滚筒传动轴(104)设置于两锥齿轮支撑板(102)的中间,滚筒传动轴(104)上设有四组结构相同的锥齿轮组(105),每个锥齿轮组(105)分别与一个定位传动组件(103)、一个调节压紧组件(112)对应配合,且每相邻两锥齿轮组(105)间设有一个伞齿轮隔套(106);所述调节压紧组件(112)、定位传动组件(103)和锥齿轮组(105)三者间还对应连接有滚筒毛刷(107),所述滚筒毛刷(107)的两端分别与定位传动组件(103)中的毛刷定位传动盘、调节压紧组件(112)中的毛刷定位传动盘相互咬接,定位传动组件(103)中的滚筒毛刷固定轴与锥齿轮组(105)中的小齿轮连接;
所述滚筒电机支撑架(111)安装在滚筒毛刷底板(101)的上方,滚筒电机(110)安装在滚筒电机支撑架(111)上。
4.根据权利要求3所述多站连续式无人智能曲面扫光机,其特征在于,所述的滚筒传动轴(104)和滚筒电机(110)上均设置有相同的链轮(108),两个链轮(108)之间通过链条(109)连接,在滚筒电机(110)的驱动下由链轮(108)、链条(109)带动滚筒传动轴(104)自转,实现四个滚筒毛刷(107)转动。
5.根据权利要求2所述多站连续式无人智能曲面扫光机,其特征在于,所述的上盘升降组件(2)包括齿轮箱电机(201)、升降气缸(202)、升降底板(203)、气缸固定板(204)、导轨滑块(205)、磨料盘组件(206);
所述齿轮箱电机(201)安装于升降底板(203)上,磨料盘组件(206)安装在升降底板(203)的下方且磨料盘组件(206)中的磨料盘轴通过平键配合贯穿于齿轮箱电机(201);
所述气缸固定板(204)上设置有两个导轨滑块(205),气缸固定板(204)通过导轨滑块(205)与升降底板(203)滑动连接;升降气缸(202)安装在升降底板(203)的下方,且升降气缸(202)的伸出轴固定于气缸固定板(204)上。
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