[实用新型]一种桥墩支座锚栓孔定位装置

说明书

本实用新型公开了一种桥墩支座锚栓孔定位装置，包括锚栓孔定位模板，锚栓孔定位模板包括锚栓孔定位板，锚栓孔定位板上刻有横向中心线和纵向中心线，锚栓孔定位板上预留有四个锚栓孔，每个锚栓孔适配有锚栓孔锚管，每个锚栓孔锚管外套设有连接管，所有连接管固定在所述锚栓孔定位模板上方；纵向调节固定装置，纵向调节固定装置包括两个纵向调节固定板，纵向调节固定板上设有若干个条状螺栓孔，条状螺栓孔通过螺栓与垫石钢模板上预留的螺孔相连接；横竖向调节固定装置，横竖向调节固定装置包括高度调节固定板和螺杆，高度调节固定板沿竖直方向设有长条形开孔，两根螺杆分别沿横向连接在锚栓孔定位板的两侧，且螺杆通过螺帽固定在高度调节固定板上。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是一种桥墩支座锚栓孔定位装置。

背景技术

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部构造主体为梁，梁通过支座和下部结构的桥墩支承垫石相连接。

桥墩顶面支承垫石通常采用钢筋混凝土结构形式设计，桥梁支座通过在垫石中设置的预留锚栓孔连接，锚栓孔的预留位置准确与否直接关系到支座安装质量，是施工中难以控制的难点。

现有技术一般是将PVC管和支承垫石的钢筋绑扎进行定位预埋，因后期混凝土施工、捣固引起预埋的PVC管挤压变形、变位、浮起，形成的锚栓孔往往具有深度不足、移位、倾斜等问题，其结果就是支座不能正常安装，解决这种问题的方法通常是进行人工修凿支座锚栓孔孔位以及扩大孔径调整。支承垫石承载几十上百吨的荷载，混凝土强度要求非常高，这不但增加了支座安装锚栓孔无收缩孔灌浆料成本、增加非常高的施工成本，且薄层贴补的混凝土质量很难得到保证，还涉及混凝土钢筋的保护层厚度问题，对桥梁支座与桥墩垫石的连接质量也有较大的影响，关系到今后行车安全。

目前还没有一种结构简单、使用方便的装置来解决这一问题，为此设计一种简单实用的装置来保证支承垫石锚栓孔的质量是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的将PVC管和支承垫石的钢筋绑扎进行定位预埋时，锚栓孔往往具有深度不足、移位、倾斜等问题，提供一种桥墩支座锚栓孔定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种桥墩支座锚栓孔定位装置，包括

锚栓孔定位模板，所述锚栓孔定位模板包括锚栓孔定位板，所述锚栓孔定位板上刻有横向中心线和纵向中心线，所述锚栓孔定位板上预留有四个锚栓孔，四个所述锚栓孔分别沿所述横向中心线和纵向中心线对称设置，每个所述锚栓孔适配有锚栓孔锚管，每个所述锚栓孔锚管外套设有连接管，所有所述连接管固定在所述锚栓孔定位模板上方；

纵向调节固定装置，所述纵向调节固定装置包括两个纵向调节固定板，所述纵向调节固定板上设有若干个条状螺栓孔，所述条状螺栓孔通过螺栓与垫石钢模板上预留的螺孔相连接，通过调节所述螺栓在所述条状螺栓孔的位置，使得所述纵向调节固定板带动所述锚栓孔定位板沿纵向移动；

横竖向调节固定装置，所述横竖向调节固定装置包括高度调节固定板和螺杆，所述高度调节固定板沿竖直方向设有长条形开孔，所述高度调节固定板固定在所述纵向调节固定板上，两根所述螺杆分别沿横向连接在所述锚栓孔定位板的两侧，且所述螺杆通过螺帽固定在所述高度调节固定板上，通过调节所述螺帽和螺杆的安装位置，使得所述螺杆带动所述锚栓孔定位板沿横向和竖向移动。

具体的调节定位方式为：

第一步：待桥墩墩帽混凝土施工完成，测量人员放样定出支承垫石的四个角点和纵、横十字中心线，完成钢筋制作施工后，关好混凝土灌注钢模板，垫石钢模板顶端预留螺孔。