[实用新型]一种模拟电池组过充过放电压电路有效
| 申请号: | 201821035961.6 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208754012U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 肖志明;吴瑞;徐禹翔 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单元模块电路 电池组 过充过放电 电路 级联电路 降压电路 滤波电路 压电 交流电 单体电池电压 电阻切换电路 本实用新型 按键开关 串联电池 单体电压 电路形式 电源变换 电阻切换 后级电源 模块电路 提供单元 稳压电路 电压源 集成度 电阻 过充 过放 级联 滤波 前级 电源 | ||
本实用新型公开了一种模拟电池组过充过放电压电路,包括AC/AC降压电路、AC/DC转换电路、滤波电路、电阻切换稳压电路和级联电路,AC/AC降压电路用于提供单元模块电路电压源,在接入交流电(220V/AC、50Hz)时为该单元模块电路提供稳定可靠的电源;AC/DC转换电路用于单元模块电路电源变换;滤波电路用于单元模块电路前级和后级电源滤波;电阻切换电路用于单元模块电路得到不同电阻值,从而单元模块电路得到不同电压值;级联电路用于电路可级联多个单元模块电路,模拟多个串联电池单体电压,其能够较快和准确的模拟单体电池电压、以及过充、过放电压,价格低廉,电路形式简单、集成度高,通过按键开关形式,操作简单。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车行业电池管理系统技术领域,具体地说是涉及一种模拟电池组过充过放电压电路。
背景技术
目前,新能源汽车行业电池管理系统的测试,大多是直接用若干个电池串联组成高压电池组,或者用电池模拟单元设备,又或者用HIL(硬件在环)来模拟串联单体电池电压。
前者操作复杂、依赖外部设备,效率不高,且需要直接跟电池接触,有一定的安全隐患;后者集成度高、功能齐全,但是设备造价较高,单通道采购成本在1500元以上,且通道数量有限,设备使用位置较为固定。
发明内容
为了解决上述问题,本发明通过一种基于开关切换法电路方式模拟电池组过充、过放电压。该电路通过工频变压器输出交流电压,再通过整流电路转换成直流电压,直流电压通过不同电阻值分压转换成2.5V至4.3V间可调的电压。很好的模拟出电池组单体电压、过充电压和过放电压。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
一种模拟电池组过充过放电压电路,其特征在于:包括多个级联的单体电池过充过放电压模拟模块,每个所述单体电池过充过放电压模拟模块由AC/AC降压电路、AC/DC转换电路、滤波电路和电阻切换稳压电路组成;
所述AC/AC降压电路包含工频变压器组成;
AC/DC转换电路包含整流二极管D1、整流二极管D2、整流二极管D3、整流二极管D4,整流二极管D1正极接地,整流二极管D1负极与工频变压器输出正极Power+连接,整流二极管D2正极与工频变压器输出正极Power+连接,整流二极管D2负极与整流二极管D3负极连接,整流二极管D3正极与该模块工频变压器输出负极Power-连接,整流二极管D4正极接地,整流二极管D4负极与该模块工频变压器输出负极Power-连接;
所述滤波电路由前级滤波和后级滤波电路组成,所述前级滤波电路包含电阻R1、电解电容C1,所述后级滤波电路包含电容C3、电容C4,电阻R1一端与AC/DC转换电路中整流二极管D2、D3负极连接,电阻R1另一端与电容C1正极连接,电容C1负极接地,电容C3一端接电路输出脚B1+,电容C3另一端接地,电容C4一端接电路输出脚B1+,电容C4另一端接地;
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