[实用新型]一种制动器有效
申请号: | 201821035617.7 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208471433U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李志勇;钟奇铳 | 申请(专利权)人: | 诸暨市迅捷离合器有限公司 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14;B66D5/30;F16D55/02;F16D65/14;F16D66/00;F16D121/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨文科 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线圈槽 磁轭 衔铁 本实用新型 制动器 连通槽 线圈连接 制动设备 电源线 摩擦盘 布线 弹簧 开孔 吸附 通电 | ||
本实用新型涉及制动设备领域,公开了一种制动器,包括磁轭、衔铁以及摩擦盘,所述衔铁与磁轭之间设置有若干弹簧,所述磁轭上设置有两个线圈槽,两所述线圈槽中均安装有用于吸附衔铁的线圈,两所述线圈槽之间开设有连通槽,所述连通槽中设置有连接两线圈的导线。本实用新型利用导线将两个线圈连接起来,只需要接一根电源线就能使两个线圈同时通电,结构简单,减少了布线、开孔的困难。
技术领域
本实用新型涉及一种制动器,属于制动设备领域。
背景技术
曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。
而曳引机上的制动器通常适用于将曳引轮锁死的装置,制动器一般都是与电机电连接的,在电机停止通电的时候,制动器磁轭上的弹簧驱动衔铁,利用摩擦件将曳引机上的转子刹住,而等到电机通电工作的时候,制动器磁轭上的电磁线圈也通电,电磁线圈吸引衔铁,使衔铁上的摩擦件脱离转子,往制动器磁轭方向移动。
现有的制动器包括磁轭、衔铁、摩擦盘,磁轭上具有两个线圈槽,线圈槽中安装有线圈,使用时,依靠两个线圈的通电后的磁场的合力将衔铁吸附过来。但是两个线圈分开安装时需要在两个线圈槽中分别开电线孔,然后进行布线,电线数量多,布线不方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种制动器,通过将两个线圈串联,使得两个线圈槽中只要有一个线圈槽中开设电线孔就能够对两线圈进行供电,减少了布线的麻烦。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种制动器,包括磁轭、衔铁以及摩擦盘,所述衔铁与磁轭之间设置有若干弹簧,所述磁轭上设置有两个线圈槽,两所述线圈槽中均安装有用于吸附衔铁的线圈,两所述线圈槽之间开设有连通槽,所述连通槽中设置有连接两线圈的导线。
通过采用上述技术方案,线圈通电时,衔铁在两个线圈产生的磁场的吸引下靠近磁轭从而松开摩擦盘,当线圈断电时,衔铁在弹簧的作用下抵紧摩擦盘从而使得负载的转轴停止转动;通过将两个线圈互相串联,安装时,只需要两根电线即可完成对于两个线圈的通电供电,简化了接线布线工作,减少了多电线布线所需要的空间。
进一步设置为:所述磁轭以及衔铁均设置有两个且一一对应设置,每个所述衔铁与对应的磁轭之间设置有导向件。
通过采用上述技术方案,通过导向件对斜铁的运动进行导向,利用磁轭与衔铁一一对应设置形成两组磁轭与衔铁,当一组磁轭与衔铁出现故障时,另一组磁轭与衔铁仍能独立工作,在断电时使得衔铁与摩擦盘抵紧,从而防止负载继续工作而发生危险。
进一步设置为:所述导向件包括开设于衔铁与磁轭的相对的表面上的导向孔以及设置于磁轭上的导向柱,所述导向柱与衔铁上的导向孔滑移连接。
通过采用上述技术方案,通过导向柱在导向孔中的滑移设置,使得衔铁移动时会沿着导向柱的轴向移动,对衔铁起到导向作用。
进一步设置为:制动器还包括报警装置,所述报警装置包括微动开关、报警控制器以及触发件,所述触发件设置于衔铁上用于在衔铁接触磁轭时触发微动开关,所述报警控制器与微动开关连接从而在微动开关触发时给予报警控制器信号。
通过采用上述技术方案,当衔铁被线圈吸引时,衔铁上的触发件靠近微动开关并最终触动微动开关使得微动开关产生电信号并将该电信号传递给报警控制器,报警控制器根据线圈的通断电情况以及微动开关的电信号判断是否进行报警;当线圈处于通电状态而微动开关没有被触发时,说明衔铁移动出现阻碍或线圈断了,此时报警控制器进行报警,提示出现故障,当线圈断电时,如果微动开关处于触发状态,说明衔铁未与摩擦盘抵紧,制动器处于失效状态,此时报警控制器进行报警,提示出现故障。
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