[实用新型]一种新型减震球形支座

说明书

本实用新型涉及一种新型减震球形支座，包括上支座板、下支座板和设置于上支座板、下支座板之间的球冠衬板，球冠衬板与下支座板之间设置有橡胶减震板，橡胶减震板与球冠衬板间凹、凸球面相互匹配，球冠衬板和上支座板间设置有平面聚四氟乙烯板，球冠衬板下端设置有球面聚四氟乙烯板，橡胶减震板内部设置有呈层状排列的钢板，所述的上支座板借助限位单元进行相对于下支座板的位移限位，在不增加支座平面安装尺寸的前提下增大了转角，且减少了钢板用量，节省用料成本。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁支座，尤其涉及一种新型减震球形支座。

背景技术

在桥梁结构中，通常需要在桥梁上部结构和下部结构之间安装支座来适应梁体在外荷载、温度变化等作用下的水平移动及转动需求，并传递上部结构的反力。目前使用最多的大位移和大转角支座包括盆式支座和球型支座。但在某些情况下，由于支座平面安装尺寸受桥墩截面设计尺寸的限制，会出现要求在不增加支座平面安装尺寸的同时增加支座转角，由于受结构转动实现方式的限制，盆式支座和球型支座均无法适应在不增加支座平面安装尺寸的同时增加支座转角的需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型减震球形支座，结构简单，不增加支座平面安装尺寸同时实现了增加支座转角的目的。

本实用新型采用的技术方案是：

一种新型减震球形支座，包括上支座板、下支座板和设置于上支座板、下支座板之间的球冠衬板，关键在于，所述的球冠衬板与下支座板之间设置有橡胶减震板，所述的橡胶减震板与球冠衬板间凹、凸球面相互匹配，球冠衬板和上支座板间设置有平面聚四氟乙烯板，球冠衬板下端设置有球面聚四氟乙烯板，所述的橡胶减震板内部设置有呈层状排列的钢板，所述的上支座板借助限位单元进行相对于下支座板的位移限位。

所述的限位单元包括位于上支座板下端且设置于下支座板外侧的挡块，下支座板与挡块之间水平设置有一组弹簧，挡块与下支座板相互配合形成上支座板水平方向的限位。

所述的限位单元包括设置于下支座板内壁上的台阶孔，台阶孔与球冠衬板、球面聚四氟乙烯板相互配合形成上支座板竖向限位。

所述的球冠衬板的底面为凸球面，下支座板的顶面为凹球面。

本实用新型的有益效果是：仅在球冠衬板与下支座板之间增设橡胶减震板，进一步减少增加结构设计的复杂程度，且橡胶减震板中层状设置有钢板，既保证了橡胶减震板的硬度，使球冠衬板才能沿橡胶减震板上表面滑动，又使橡胶减震板具有足够的弹性，使球冠衬板通过橡胶减震板的压缩变形来实现转动功能，两种形式结合增加了支座的转角；橡胶减震板中设置钢板的设计，减少了钢板的用量，同时在承受同等压力的情况下减少了橡胶减震板的厚度，具有良好的减震效果，整体性能好，结构简单，安装更加方便；而限位单元的设置有效防止上支座板发生过度位移，维护支座完整，能够安全使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中局部A的放大图。

附图中，1代表上支座板，2代表下支座板，3代表球冠衬板，4代表橡胶减震板，5代表平面聚四氟乙烯板，6代表球面聚四氟乙烯板，7代表钢板，8代表挡块，9代表弹簧，10代表台阶孔。

具体实施方式

一种新型减震球形支座，包括上支座板1、下支座板2和设置于上支座板1、下支座板2之间的球冠衬板3，关键是，所述的球冠衬板3与下支座板2之间设置有橡胶减震板4，所述的橡胶减震板4与球冠衬板3间凹、凸球面相互匹配，球冠衬板3和上支座板1间设置有平面聚四氟乙烯板5，球冠衬板3下端设置有球面聚四氟乙烯板6，所述的橡胶减震板4内部设置有呈层状排列的钢板7，所述的上支座板1借助限位单元进行相对于下支座板2的位移限位。