[实用新型]一种密封防水型高精度铝镁合金箱体

说明书

本实用新型公开了一种密封防水型高精度铝镁合金箱体，包括箱体，所述箱体为方形结构，且箱体上方配合安装盖体，且箱体和盖体接触处均向外延伸，且箱体和盖体的外沿部分表面对应位置设置通孔，且箱体和盖体的通孔内部配合安装连接螺栓，所述盖体上端中间位置设置圆形凹槽，且凹槽底部设置通孔，本密封防水型高精度铝镁合金箱体采用镁铝合金板作为箱体和盖体的材质，增加防水箱的防腐性能，且通过板材内部的结构设计，降低箱体和盖体的质量，降低车辆运行能耗，而且通过连接杆的结构设计，能够使防水箱在连接螺栓松动后依旧保持密封防水性能。

技术领域

本实用新型涉及箱体技术领域，具体为一种密封防水型高精度铝镁合金箱体。

背景技术

在电动汽车电芯制造过程中，对电芯模块进行密封防水是一项非常重要的工序，一旦电芯模块进水，将导致电芯和电子元器件失效，影响电芯模块的质量。现有的电动汽车电芯制造过程中，通过采用密封防水箱对电芯模块进行密封防水。

现有的电动汽车电芯模块密封防水箱包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体接触面上铺放密封圈，通过拧紧上箱体和下箱体之间的螺丝，使上箱体和下箱体紧密结合，从而达到密封防水作用，但是汽车运行中处于抖动状态，长时间使用则会造成连接用的螺丝松动，从而使上箱体与下箱体之间存在缝隙，造成防水性能下降，而且现有的防水箱多采用铁板制作，其防腐性能较差，且质量较重，增加了车辆运行时的能耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种密封防水型高精度铝镁合金箱体，采用镁铝合金板作为箱体和盖体的材质，增加防水箱的防腐性能，且通过板材内部的结构设计，降低箱体和盖体的质量，降低车辆运行能耗，而且通过连接杆的结构设计，能够使防水箱在连接螺栓松动后依旧保持密封防水性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封防水型高精度铝镁合金箱体，包括箱体，所述箱体为方形结构，且箱体上方配合安装盖体，且箱体和盖体接触处均向外延伸，且箱体和盖体的外沿部分表面对应位置设置通孔，且箱体和盖体的通孔内部配合安装连接螺栓，所述盖体上端中间位置设置圆形凹槽，且凹槽底部设置通孔，所述箱体底部中间位置固定设置连接杆，所述连接杆贯穿盖体的凹槽底部的通孔，且连接杆的顶部设置外螺纹，所述连接杆的外螺纹部分配合安装锁紧螺母，所述锁紧螺母与盖体凹槽底部之间加装弹簧，且盖体的凹槽顶部配合安装密封盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖体的凹槽内壁设置内螺纹，且密封盖的侧壁下端设置外螺纹，所述密封盖与盖体通过螺纹连接，且密封盖侧壁上端均匀设置防滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖体和箱体的内壁接触处分别设置台阶槽，且台阶槽内部配合安装密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体和盖体的内壁均设置硅胶板，且箱体和盖体的内壁设置T形槽，且硅胶板与箱体和盖体内壁的T形槽配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体和盖体的板体为铝镁合金板，且板体为双层结构，且双层板之间设置相互交叉的铝镁合金板，且板体外部均匀设置弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本密封防水型高精度铝镁合金箱体采用镁铝合金板作为箱体和盖体的材质，利用铝镁合金的防腐特性，增加防水箱的防腐性能，延长箱体和盖体的使用寿命，且通过板材内部的结构设计，使箱体和盖体在保证强度的同时，降低箱体和盖体的质量，降低车辆运行能耗，而且通过连接杆的结构设计，能够使防水箱在连接螺栓松动后，盖体与箱体之间不会出现缝隙，依旧保持密封防水性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型硅胶板装配图；

图4为本实用新型箱体的板材示意图。