[实用新型]一种新能源汽车电池稳定支架有效
申请号: | 201821035056.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208753386U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 江帆 | 申请(专利权)人: | 上海方彧新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉莹 |
地址: | 201400 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底座 汽车电池 电池 底板 新能源汽车 稳定支架 固定铁条 滑槽 减震 本实用新型 垂直设置 活动连接 汽车震动 使用寿命 锁紧块 弹簧 内壁 圆孔 冲击力 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池稳定支架,包括固定底座和汽车电池,所述汽车电池设置于固定底座的顶部,并与固定底座垂直设置;所述固定底座的内壁设有滑槽,且所述滑槽与固定底座固定连接,所述固定底座的内部设有底板,且所述底板与固定底座活动连接,该种新能源汽车电池稳定支架,通过安装在固定铁条一端的锁紧块,可以让外界的锁贯穿圆孔,将固定铁条固定住,从而将汽车电池固定好,并且避免了小偷很便捷的将电池偷走的问题,降低财产的损失,同时通过安装在底板底部的弹簧,可以有效的减缓汽车震动给汽车电池带来的冲击力,起到了减震的效果,并有效的保护了电池,增加了汽车电池的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及稳定支架技术领域,具体为一种新能源汽车电池稳定支架。
背景技术
随着电动汽车的种类不同而略有差异,在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源,而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色,可见在低速和启动时,蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色,所以针对于新能源汽车电池的稳定也是急需改进的,满足汽车发展的需求。
然而经过研究发现,新能源汽车电池稳定支架不能防盗,容易被小偷窃取电池,给用户造成一定的经济损失,也没有很好的减震效果,容易造成对电池的损害,降低电池的使用寿命。
所以,如何设计一种新能源汽车电池稳定支架,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池稳定支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池稳定支架,包括固定底座和汽车电池,所述汽车电池设置于固定底座的顶部,并与固定底座垂直设置;所述固定底座的内壁设有滑槽,且所述滑槽与固定底座固定连接,所述固定底座的内部设有底板,且所述底板与固定底座活动连接,所述底板的一侧设有滑块,且所述滑块与底板焊接,并嵌入设置滑槽中,所述底板与固定底座通过滑块活动连接;所述固定底座的表面刻录有凹槽,所述凹槽的表面设有固定铁条,且所述固定铁条与凹槽紧密贴合,所述固定铁条的表面设有若干个减震垫,且所述减震垫与固定铁条通过黏胶粘合,所述底板的顶部设有汽车电池,且所述汽车电池与底板垂直设置,并与固定铁条通过减震垫紧密贴合,所述固定铁条的一端设有锁紧块,且所述锁紧块与固定铁条焊接;所述汽车电池的一侧对称设有卡紧块,且所述卡紧块与底板焊接,所述卡紧块的表面设有卡紧螺杆,且所述卡紧螺杆与卡紧块垂直设置,并贯穿卡紧块。
进一步的,所述锁紧块的表面设有圆孔,且所述圆孔贯穿锁紧块。
进一步的,所述卡紧螺杆的表面设有若干个螺栓孔,且所述螺栓孔呈“一”字均匀分布,并贯穿卡紧螺杆。
进一步的,所述卡紧螺杆的一端设有挤压垫,且所述汽车电池与卡紧螺杆通过挤压垫固定连接。
进一步的,所述底板的底部设有弹簧,且所述弹簧的两端分别与底板和固定底座固定连接。
进一步的,所述固定底座的表面设有固定板,且所述固定板与固定底座固定连接,所述固定板的表面设有固定圆孔,且所述固定圆孔贯穿固定板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车电池稳定支架,通过安装在固定铁条一端的锁紧块,可以让外界的锁贯穿圆孔,将固定铁条固定住,从而将汽车电池固定好,并且避免了小偷很便捷的将电池偷走的问题,降低财产的损失,同时通过安装在底板底部的弹簧,可以有效的减缓汽车震动给汽车电池带来的冲击力,起到了减震的效果,并有效的保护了电池,增加了汽车电池的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
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