[实用新型]一种车轮、总成及汽车

说明书

本实用新型提供了一种车轮、总成及汽车，其中车轮包括：轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；防脱环盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙，轮胎的外胎的边缘卡在该间隙中，实现对轮胎边缘的夹持，避免轮胎在极限行车环境下的脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车轮、总成及汽车。

背景技术

汽车越来越普及，汽车而已成为人们出行的必不可少的交通工具。

而由于汽车的行驶路况在不同地区或不同的天气状况下有不同的差别，例如在下雨下雪等恶劣天气下，或者在山地、沙漠地带等，路况变差，而汽车在坏路或越野路况行驶时，车轮容易受到强大的冲击载荷，产生变形或开裂，在极端越野工况下，如岩石攀爬或沙漠地形，轮胎受过大侧向力，容易出现轮胎脱离车轮的现象，产生行车隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车轮、总成及汽车，以解决恶劣路况下，轮胎受过大侧向力，容易出现轮胎脱离车轮的现象的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车轮，包括：

轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；

轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；

防脱环，盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙。

可选地，所述连接处具有沿轮辋的轴向方向凸出的凸出部，所述安装孔设置于所述凸出部上。

可选地，所述防脱环上设置有卡接部，所述卡接部位于所述凸出部远离所述轮辋的轴心的一侧，所述卡接部与所述连接处抵顶连接。

可选地，所述安装孔为至少三个，至少三个所述安装孔环绕所述轮辋的轴心设置。

可选地，所述安装孔为24个。

可选地，所述防脱环的轴心与所述轮辋的轴心位于同一直线上。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车轮总成，包括：如上所述的车轮，及轮胎，所述轮胎的胎圈夹设于所述间隙中。

第三方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的车轮总成。

在本实用新型实施例中，该轮辋上的凹面用于装配轮胎，该凹面的相对的两侧具有凸缘，该轮辋与轮辐连接，该凸缘与所述轮辐的连接处的延伸方向与轮辋的轴向方向相垂直，实现轮辋与轮辐的连接，该防脱环盖设在轮辐上，其外边缘即远离所述轮辋的轴心的边缘与该凸缘相对设置，且两者之间具有间隙，在安装轮胎时，轮胎的外胎的边缘设置为卡在该间隙中，实现对轮胎边缘的夹持，避免轮胎在极端行车环境下的脱落。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中车轮的部件分离结构图；

图2表示本实用新型实施例中车轮的整体结构图；

图3为本实用新型实施例中车轮沿图2中A-A线的截面示意图。

附图标记：其中图中：

1-轮辋，11-凸缘，2-轮辐，21-安装孔，3-防脱环，4-凸出部，5-卡接部，6-螺栓，7-间隙。

具体实施方式