[实用新型]一种汽车零配件加热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件加热装置，包括传动支架、热风箱、加热箱和转动机构，传动支架的两端转动连接有主动辊和从动辊，主动辊固定连接有第一电机，第一电机的下端固定于第一底座上，主动辊和从动辊连接有传送带，传送带的中部固定连接透气网，传送带穿过加热箱，加热箱的上端固定连接有热风箱，热风箱的上端固定连接有风机，风机的上侧固定连接有入风口，风机的下端固定连接有出风口，热风箱的侦破那个不固定连接有若干电热管，热风箱的下端固定连接有四组热风管，本实用新型一种汽车零配件加热装置，通过空心轮辊和透气网的设置，有效增加了汽车零配件的受热面，使得热风能从多个角度加热零配件表面。

技术领域

本实用新型涉及一种研磨加热装置，特别涉及一种汽车零配件加热装置，属于蜡模铸造加工领域。

背景技术

汽车零配件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零配件生产加工完成后，需要对零件表面进行加热烘干处理，常用零件加工装置多为传送带传送零件到加热箱内，现有零件加热箱采用风机单向吹出热风的方式来加热零件，由于汽车零件结构并不规整，很难把汽车零件表面充分烘干，造成零件各部分受热不均，影响零件质量，且现有零件加热箱内部空间较大，很难预热达到合适的加热温度，给汽车零配件的加热工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加热装置，包括传动支架、热风箱、加热箱和转动机构，所述传动支架的两端转动连接有主动辊和从动辊，所述主动辊固定连接有第一电机，所述第一电机的下端固定于第一底座上，所述主动辊和从动辊连接有传送带，所述传送带的中部固定连接透气网，所述传送带穿过加热箱，所述加热箱的上端固定连接有热风箱，所述热风箱的上端固定连接有风机，所述风机的上侧固定连接有入风口，所述风机的下端固定连接有出风口，所述热风箱的侦破那个不固定连接有若干电热管，所述热风箱的下端固定连接有四组热风管，所述热风管穿过加热箱固定连接有通气腔，所述加热箱的一侧设有第二底座，所述第二底座的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端穿过转动机构固定连接有主动齿轮，所述转动机构的内部设有若干组从动齿轮和传动齿轮，所述从动齿轮和传动齿轮间隔固定，所述主动齿轮啮合连接有两组从动齿轮，所述传动齿轮的一侧固定连接有空心轮辊，所述空心轮辊远离传动齿轮的一端固定连接有通气管，所述空心轮辊的曲面上股固定连接有若干出气管，所述通气管转动连接有通气腔。

优选的，所述主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮均与转动机构转动连接。

优选的，所述空心轮辊与加热箱转动连接。

优选的，所述所述从动齿轮和传动齿轮啮合连接。

优选的，所述透气网为软质金属铁丝编织而成的镂空网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车零配件加热装置，通过空心轮辊和透气网的设置，有效增加了汽车零配件的受热面，使得热风能从多个角度加热零配件表面，解决了汽车零配件各部分受热不均影响零件质量的问题，通过热风箱和电热管的设置，使得热风箱内的温度能快速达到指定要求，加快了汽车零配件加热的速度，提高了加热效率。

附图说明

图1为本实用新型的侧面剖视图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的转动机构示意图。