[实用新型]一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置

说明书

一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置，台车模板内设置台车固定门架体，台车固定门架体两侧与台车模板之间均匀分布丝杆，台车固定门架体顶部与台车模板之间均匀分布顶模支柱，台车模板两侧的低位水平线上、中位水平线上和高位水平线上均匀分布至少三个自动旋转开关工作窗，自动旋转开关工作窗下方均匀分布至少两个插孔，每个插孔内均设置报警器，台车固定门架体一侧设置工控机，工控机与每个报警器之间设置导线；浇筑机先由低位水平线上自动旋转开关工作窗向低位进行的浇筑，注浆淹没报警器后工控机报警停止注浆，再依次向中位和高位水平线上自动旋转开关工作窗进行的浇筑，节约大量的成本，加快施工进度，确保施工质量。

技术领域

本实用新型涉及隧道衬砌台车报警系统，尤其是一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置。

背景技术

目前，隧道衬砌施工的台车两侧安装有混凝土分流槽和管道，衬砌台车的外侧模具、浇筑工作窗，施工过程中，通过人工对接每个部位的管道口进行混凝土筑浇，混凝土通过分流槽和管道对工作窗外侧进行混凝土筑浇，混凝土筑浇完成后；混凝土筑浇需要通过人工在高空进行配合施工，现有需要人工对各部位进行混凝土筑浇，筑浇到何种程度，只能凭着工人师傅们的经验进行判断，但人为判断有时并不精准，怎样能够精准的判断混凝土筑浇到何种程度，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现提出一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置，浇筑机先由低位水平线上自动旋转开关工作窗向低位进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭，再向中位水平线上自动旋转开关工作窗进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭，最后向高位水平线上自动旋转开关工作窗进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭，节约大量的成本，加快施工进度，确保施工质量。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道衬砌台车沙浆带模注浆限位自动报警装置，是由：台车固定门架体、台车模板、丝杆、顶模支柱、升降行走装置、自动旋转开关工作窗、插孔、报警器、工控机构成；台车模板内设置台车固定门架体，台车固定门架体两侧与台车模板之间均匀分布丝杆，台车固定门架体顶部与台车模板之间均匀分布顶模支柱，台车固定门架体底部设置升降行走装置，台车模板两侧的低位水平线上、中位水平线上和高位水平线上均匀分布至少三个自动旋转开关工作窗，自动旋转开关工作窗下方均匀分布至少两个插孔，所述至少两个插孔位于同一水平线上，每个插孔内均设置报警器，台车固定门架体一侧设置工控机，工控机与每个报警器之间设置导线。

本实用新型的有益效果是：浇筑机先由低位水平线上自动旋转开关工作窗向低位进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭，再向中位水平线上自动旋转开关工作窗进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭，最后向高位水平线上自动旋转开关工作窗进行的浇筑，注浆淹没两个报警器后，与报警器相连的工控机报警，并自动控制停止注浆，自动旋转开关工作窗自动关闭。节约大量的成本，加快施工进度，确保施工质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图；

图1、2中：台车固定门架体1、台车模板2、丝杆3、顶模支柱4、升降行走装置5、自动旋转开关工作窗6、插孔7、报警器8、工控机9。

具体实施方式