[实用新型]一种光电充一体化的候车亭

说明书

本实用新型公开了一种光电充一体化的候车亭，包括支撑立柱和固定在支撑立柱上的顶棚，顶棚上通过螺栓组件固定有多个底板，底板上通过球型万向节连接等腰三角形结构的太阳能电池板，太阳能电池板和底板之间设置有角度调节结构，顶棚的下表面固定有导轨和电机，导轨内部通过轴承铰接有螺杆，螺杆上螺纹连接有滑块，滑块通过连杆铰接连接公交车充电接口，公交车充电接口的两侧固定有第二接近传感器，支撑立柱上固定有第一接近传感器。该种光电充一体化的候车亭，能够最大程度的提高太阳能电池板的光能转化效率，使得候车亭具有更充足的储能电量，并且能够保持稳定最佳的充电间距，提高充电的稳定性，便于提高公交车的续航充电效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体为一种光电充一体化的候车亭。

背景技术

新能源汽车的普及时目前社会发展的趋势，我国许多城市都逐渐增加新能源公交车的计划，随着新能源公交车的逐渐增加，新能源公交车的续航成了急需解决的问题。目前市场上出现了利用公交站台候车亭做为对新能源公交车的一种续航充电的方式，并且利用太阳能做为能源，效果十分显著，比如公开号：206640381U，公告日：2017 年11月14日，一种光电充一体化的城乡公交候车亭系统，但现有的候车亭上的太阳能板采用的固定的安装方式，因此对于不同时段的太阳光并不能最大限度的进行光能转化。现有的新能源公交车充电采用正弦脉冲的方式进行，由于新能源公交车的型号规格不同，以及载客量的多少均会导致公交车充电接口与新能源公交车的充电口距离匹配不稳定，导致充电功率不稳定，降低充电效率。

为解决上述问题，因此我们提出一种光电充一体化的候车亭。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种光电充一体化的候车亭，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种光电充一体化的候车亭，包括支撑立柱和固定在支撑立柱上的顶棚，顶棚上通过螺栓组件固定有多个底板，底板上通过球型万向节连接等腰三角形结构的太阳能电池板，太阳能电池板和底板之间设置有角度调节机构，角度调节机构包括固定在顶棚上的光追踪传感器、液压泵、电磁换向阀、液压杆一、液压杆二和液压杆三，光追踪传感器通过通讯模块无线连接综合管理系统，液压杆一、液压杆二和液压杆三的活塞杆分别通过销轴铰接连接太阳能电池板的三个顶角处，液压杆一、液压杆二和液压杆三的活塞缸分别通过销轴铰接连接在底板上，顶棚的下表面固定有导轨和电机，导轨内部通过轴承铰接有螺杆，且螺杆的一端通过减速装置连接电机的输出轴，螺杆上螺纹连接有滑块，滑块通过连杆铰接连接公交车充电接口，且公交车充电接口也通过连杆铰接连接顶棚，公交车充电接口的两侧固定有第二接近传感器，支撑立柱上固定有第一接近传感器，第二接近传感器和第一接近传感器均通过通讯模块无线连接综合管理系统。

作为本实用新型的一种优选实施方式，角度调节机构4中液压泵的出口端通过油管连接电磁换向阀的进口端，电磁换向阀的三个出口端分别通过油管连接液压杆一、液压杆二和液压杆三的活塞缸。

作为本实用新型的一种优选实施方式，支撑立柱的一侧固定有设备箱，设备箱内部设置有光伏控制器，光伏控制器的输入端与太阳能电池板电连接，光伏控制器的输出端分别与储能系统、公交车充电接口、候车亭负载、液压泵、电磁换向阀和电机电连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，数据采集器分别与光伏控制器、储能系统、候车亭负载、光追踪传感器、第二接近传感器和第一接近传感器信号连接，通讯模块分别与数据采集器、液压泵、电磁换向阀、电机和综合管理系统信号连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实施例中，通过利用角度调节机构对太阳能电池板进行太阳光追踪调节，这样能够最大程度的提高太阳能电池板的光能转化效率，使得候车亭具有更充足的储能电量；