[实用新型]一种应用于汽车座位组装的新型连接板有效
| 申请号： | 201821030597.4 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208559089U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 马少峰 | 申请（专利权）人： | 泰州市金马金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/005 | 分类号： | B60N2/005 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 225721 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位组件 定位板 组装 汽车座位 连接板 支撑定位组件 应用 应用技术领域 本实用新型 安装固定 对称设置 汽车配件 汽车座椅 设计结构 使用寿命 支撑固定 状态稳定 断裂的 易变形 | ||
1.一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：由n形定位板(1)，及对称设置在n形定位板(1)两侧的第一定位组件、第二定位组件，及设置在n形定位板(1)上的支撑定位组件组成；所述第一定位组件，包括设置在n形定位板(1)一边的第一定位板(2)、第二定位板(4)、第三定位板(6)，及分别设置在第一定位板(2)、第二定位板(4)、第三定位板(6)内的第一定位板限位槽(8)、一组第一辅助定位板限位槽(10)、第二定位板限位槽(12)；所述第二定位组件，包括设置在n形定位板(1)另一边的第四定位板(3)、第五定位板(5)、第六定位板(7)，及分别设置在第四定位板(3)、第五定位板(5)、第六定位板(7)内的第三定位板限位槽(9)、一组第二辅助定位板限位槽(11)、第四定位板限位槽(13)；所述支撑定位组件，包括对称设置在n形定位板(1)上的第一竖限位板(18)、第二竖限位板(19)，及对称设置在n形定位板(1)内且位于第一竖限位板(18)两侧的两组第一辅助限位孔(20)，及对称设置在n形定位板(1)内且位于第二竖限位板(19)两侧的两组第二辅助限位孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括对称设置在n形定位板(1)两端内的第一腰形限位凹槽(14)、第二腰形限位凹槽(15)。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括设置在n形定位板(1)上且位于第一竖限位板(18)、第二竖限位板(19)之间的辅助定位板(22)，及对称设置在辅助定位板(22)两侧的第一内螺纹横中空连接套(23)、第二内螺纹横中空连接套(24)。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括对称设置在n形定位板(1)上且位于辅助定位板(22)两端的第三腰形限位凹槽(16)、第四腰形限位凹槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述第一定位板(2)、第四定位板(3)、第三定位板(6)、第六定位板(7)的宽度尺寸相同，第二定位板(4)、第五定位板(5)的宽度尺寸相同，其中，第二定位板(4)的宽度尺寸是第一定位板(2)宽度尺寸的两倍。
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