[实用新型]一种路面修复用钻孔机

说明书

本实用新型公开了一种路面修复用钻孔机，包括工作台、控制面板、电机、蜗轮、从动轮、主动轮、套筒、转杆、钻头、伸缩杆和限位弹簧，其特征在于：所述工作台顶部开设有方形孔，所述方形孔内滑动连接有设备箱，所述设备箱顶部内壁固定连接有电机，所述电机输出轴套接固定有主动轮，所述设备箱内部位于电机一侧设有套筒，所述套筒顶部通过轴承与设备箱内壁转动连接，所述套筒外侧套接固定有从动轮，所述主动轮与从动轮啮合连接，所述套筒底部穿过设备箱内部滑动连接有转杆，所述转杆远离套筒的一端固定连接有钻头，该钻孔机不但可以调整钻头的高度，还可以减少钻头在钻孔时的震动，保护钻头，延长钻孔机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路面修复装置技术领域，具体为一种路面修复用钻孔机。

背景技术

路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来，功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损，需要对路面进行打孔修复，根据现有专利CN205741863提供的路面修复用钻孔机，该钻孔机钻孔效率高，能够降低驱动电机的负荷，但是在钻孔时没有良好的减震效果，钻孔时不能对装置进行减震，为此，我们提出一种路面修复用钻孔机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面修复用钻孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面修复用钻孔机，包括工作台、控制面板、电机、蜗轮、从动轮、主动轮、套筒、转杆、钻头、伸缩杆和限位弹簧，其特征在于：所述工作台顶部开设有方形孔，所述方形孔内滑动连接有设备箱，所述设备箱顶部内壁固定连接有电机，所述电机输出轴套接固定有主动轮，所述设备箱内部位于电机一侧设有套筒，所述套筒顶部通过轴承与设备箱内壁转动连接，所述套筒外侧套接固定有从动轮，所述主动轮与从动轮啮合连接，所述套筒底部穿过设备箱内部滑动连接有转杆，所述转杆远离套筒的一端固定连接有钻头，所述转杆外侧套有连接弹簧，所述连接弹簧两端分别与套筒和钻头固定连接，所述工作台底部四角均开设有限位槽，所述限位槽内均依次设有连接杆和伸缩杆，且连接杆和伸缩杆互相垂直，所述连接杆两端均与限位槽侧壁固定连接，所述伸缩杆顶部均通过销钉与限位槽侧壁转动连接，所述连接杆外侧均套有扭力弹簧，所述扭力弹簧两端分别与连接杆和伸缩杆固定连接，所述伸缩杆底部穿过限位槽通过销钉转动连接有弧形板，所述伸缩杆外侧均套有限位弹簧，所述限位弹簧两端分别与伸缩杆中心处和弧形板固定连接，所述工作台一侧固定连接有控制面板，所述控制面板与电机电性连接。

优选的，所述弧形板底部均安装有万向轮。

优选的，所述设备箱两侧对称固定连接有滑条，所述方形孔两侧对称开设有滑道，所述滑道与滑条滑动连接。

优选的，所述工作台位于设备箱两侧均开设有方形槽，所述方形槽均与相邻的滑道相连通，且方形槽与滑道互相垂直，所述方形槽内均设置有承接杆，所述承接杆两端分别通过轴承与方形槽对应的内壁转动连接，所述滑条远离设备箱的一侧均固定连接有齿条，所述承接杆外侧均依次套接固定有齿轮和蜗轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述工作台内部通过轴承转动连接有蜗杆，且蜗杆与承接杆互相垂直，所述蜗轮均与蜗杆啮合连接，所述蜗杆一端穿过工作台固定连接有转把。

优选的，所述套筒内壁对称开设有滑槽，所述转杆顶部外侧对称固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型控制面板使电机转动，主动轮带动从动轮转动，套筒上的钻头转动，套筒上的转杆外侧的连接弹簧可以为钻头在钻孔时减少震动带来的晃动，而两侧的伸缩杆也可以为钻头钻孔时减少晃动，起到减震作用，连接杆外侧的扭力弹簧使伸缩杆左右晃动时有一定阻力，方便钻孔机的钻孔，还减少了钻孔机钻动时的震动，保护钻孔机的钻头。