[实用新型]一种分体式齿轮

说明书

本实用新型公开了一种分体式齿轮，包括一体式的齿轮本体，所述齿轮本体上设置有分体式的齿圈，所述齿轮本体外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。齿轮采用了合金钢锻件增强了齿轮强度，齿圈为沿圆周方向等分为2‑8份部件拼合而成，方便运输，降低了运输费用，采用螺栓固定连接的方式，既增加了齿轮强度又可互换，方便拆装，提高了使用寿命，可不动用大型吊装设备即可拆装，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式齿轮，用于大型挖掘机领域。

背景技术

目前市场上现有的大型挖掘机回转大齿轮均为整体合金钢铸件，为了运输方便均采用180°对开齿轮，因齿轮直径大均采用铸钢件，铸钢件质量难以控制，一旦齿轮齿面局部出现质量问题，齿面磨损或断齿，整个齿轮报废，造成用户损失较大因齿轮安装在大型挖掘机中部，需将挖掘机上部拆除后才可拆卸大齿轮进行维修，这样用户更换齿轮极不方便。

发明内容

本实用新型提供一种分体式齿轮，用于大型挖掘机领域，其目的在于解决大齿轮出现齿面磨损或断齿的质量问题时拆卸、维修、更换不方便的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种分体式齿轮，所述一种分体式齿轮包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)上设置有分体式的齿圈(2)，所述齿轮本体(1)外圈沿圆周表面设置的凸台通过镶嵌的方式与所述齿圈(2)沿内圈圆周表面设置的凹槽对接在一起。

所述齿轮本体(1)外圈中部设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈中部设置的环形径向凹槽(10)的两个侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。

所述齿圈(2)为沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成。

所述齿轮本体(1)外圈沿一端面设置的环形凸台(9)沿圆周方向均布有多个轴向定位孔(8)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置的环形凹槽(11)的侧壁设置有与所述齿轮本体(1)凸台定位孔(8)相对应的轴向通孔(7)，所述凸台与所述凹槽嵌合，螺栓(3)插入所述通孔(7)与所述定位孔(8)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起，所述通孔(7)与所述定位孔(8)内的所述螺栓(3)外套有定位套。

所述齿轮本体(1)外圈设置环形凸台(9)，所述齿圈(2)内圈沿一端面设置环形凹槽(11)，所述凸台端部设有折弯轴向凸台一(6)并设有定位孔(8)，所述折弯轴向凸台一(6)里侧与本体构成环形阶梯槽(12)，所述环形凹槽侧壁端部设有折弯轴向凸台二(5)环绕所述环形凹槽，所述折弯轴向凸台一(6)嵌入所述环形凹槽(11)，所述折弯轴向凸台二(5)嵌入所述环形凸台(9)上的阶梯槽(12)，螺栓(3)插入所述定位孔(8)及所述凹槽上对应的通孔(7)通过螺母(4)固定的方式将所述齿轮本体(1)与所述齿圈(2)对接固定在一起；所述定位孔(8)及所述通孔(7)沿圆周均布多个；所述螺栓(3)外套有定位套

本实用新型的优点如下：

齿轮采用了合金钢锻件增强了齿轮强度，通过将齿圈沿圆周方向等分为2-8份部件拼合而成，方便运输，降低了运输费用，既增加了齿轮强度又可互换，方便拆装，提高了使用寿命，可不动用大型吊装设备即可拆装，降低了维修成本，

附图说明：

图1为本实用新型实施例1主视图示意图。

图2为本实用新型实施例1附图1主视图的A-A剖视图及B位置局部放大图示意图。

图3为本实用新型实施例1附图1侧视图示意图。