[实用新型]一种汽车轴承热处理装置有效
| 申请号: | 201821029987.X | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208649401U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 吴鑫 | 申请(专利权)人: | 嘉兴万象汽配有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/40 | 分类号: | C21D9/40 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承 加热仓 固定设置 加热丝 冷却仓 转轴 本实用新型 热处理装置 汽车轴承 仓门 炉体 加热 铰链活动连接 耐磨性 表面固定 表面设置 炉体顶部 炉体内腔 温度计 隔热层 喷嘴喷 淬火 仓壁 载台 转动 电机 节能 | ||
1.一种汽车轴承热处理装置,包括炉体(1)、加热仓(2)、冷却仓(3)和仓门(4),所述炉体(1)内腔固定设置有加热仓(2)和冷却仓(3),所述冷却仓(3)位于加热仓(2)一侧,所述仓门(4)通过铰链活动连接在炉体(1)一侧,其特征在于:所述加热仓(2)仓壁表面固定设置有加热丝(6),所述加热丝(6)一侧固定设置有一号隔热层(7),所述炉体(1)顶部固定设置有温度计(8),所述温度计(8)一侧固定连接有温度控制器(9),且温度控制器(9)与温度计(8)和加热丝(6)电性相连,所述温度控制器(9)一侧固定设置有加压泵(10),所述加热仓(2)内腔固定设置有导轨(14),且导轨(14)共设置有多组,所述导轨(14)上表面均活动设置有载台(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热处理装置,其特征在于:所述仓门(4)两端固定设置有电动伸缩杆(5),所述电动伸缩杆(5)另一端均与炉体(1)表面相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热处理装置,其特征在于:所述温度计(8)另一侧固定设置有水箱(11),所述水箱(11)内腔固定设置有水泵(12),所述冷却仓(3)内腔顶部固定设置有喷嘴(13),且喷嘴(13)通过水管与水泵(12)相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热处理装置,其特征在于:所述载台(15)表面活动设置有转轴(16),所述载台(15)内腔固定设置有二号隔热层(17)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承热处理装置,其特征在于:所述二号隔热层(17)底部固定设置有电机(18),且电机(18)通过链条与转轴(16)一端相连,所述载台(15)底部固定设置有滚轮(19)。
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