[实用新型]一种具有抗腐蚀性的气囊支座生产固定装置有效
| 申请号: | 201821029714.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208601374U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 骆明;祝志武;戴红波 | 申请(专利权)人: | 苏州爱扬汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215321 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气囊支座 本实用新型 三角形结构 固定装置 配重块 支撑杆 斜杆 底座 加工 生产 不锈钢材质 抗腐蚀性能 稳定性原理 支撑稳定性 不锈钢板 弹性性能 固定设置 化学处理 生产加工 使用寿命 电镀 固定板 活动板 抗腐蚀 橡胶块 底端 横板 挤压 损伤 保证 | ||
本实用新型公开了一种具有抗腐蚀性的气囊支座生产固定装置,包括底座,所述底座的顶端固定设置有配重块。本实用新型设计巧妙,通过设置有不锈钢材质的不锈钢板和经电镀化学处理的固定板和活动板,提高了抗腐蚀效果,从而提高了该装置的使用寿命,由于具有较强的抗腐蚀性能,在对气囊支座进行生产时,加工精度更高,能适应具有腐蚀性的加工工艺的生产,通过设置有斜杆,斜杆与支撑杆、横板之间组成三角形结构,利用三角形结构稳定性原理,大大提高了其支撑稳定性,从而保证了加工精度;通过在支撑杆的底端设置有配重块,提高其稳定性,从而提高了生产加工精度;利用橡胶块的弹性性能,即可以有效提高加工精度,又可以防止挤压损伤气囊支座表面。
技术领域
本实用新型涉及气囊支座生产领域,特别涉及一种具有抗腐蚀性的气囊支座生产固定装置。
背景技术
随着我国汽车及其零部件技术的快速发展,越来越多的车辆采用空气悬架系统,对于现有客车空气悬架的前气囊支座的安全性得到了广泛的关注,在气囊支座的生产过程中,需要使用固定装置对其进行固定,但是现有固定装置的支撑稳定性低,同时容易被腐蚀,并且不能根据支座的实际尺寸对卡紧的距离进行调整,灵活性差,因此,不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有抗腐蚀性的气囊支座生产固定装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种具有抗腐蚀性的气囊支座生产固定装置,包括底座,所述底座的顶端固定设置有配重块,所述配重块的顶端焊接有支撑杆,所述支撑杆的顶端安装有顶板,所述顶板上通过铰链与卡板铰接,所述支撑杆上插接有固定杆,所述支撑杆的一侧固定设置有横板,所述横板的顶部开设有滑槽,所述滑槽中滑动安装有滑块,所述滑块上固定设置有活动板,所述横板的顶端一侧固定安装有固定板,所述活动板上活动插接有插杆,且所述插杆贯穿固定板设置,所述插杆的一端焊接有限位块,所述横板的底端设置有安装片,所述安装片通过螺钉固定安装在横板上。
进一步地,所述插杆上开设有四个卡槽,且所述卡槽之间等间距分布。
进一步地,所述卡槽的内壁上通过强力胶粘接有橡胶块,且所述橡胶块的厚度逐渐增大。
进一步地,所述卡板上固定连接有弹簧,所述弹簧的一端连接在固定杆上。
进一步地,所述安装片的一侧紧密焊接有斜杆,所述斜杆的一端固定设置在支撑杆上。
进一步地,所述横板的顶端设置有不锈钢板,所述固定板和活动板均经过电镀化学处理。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型设计巧妙,通过设置有不锈钢材质的不锈钢板和经电镀化学处理的固定板和活动板,提高了抗腐蚀效果,从而提高了该装置的使用寿命,同时,由于其具有较强的抗腐蚀性能,在对气囊支座进行生产时,加工精度更高,能适应具有腐蚀性的加工工艺的生产,通过设置有斜杆,斜杆与支撑杆、横板之间组成三角形结构,利用三角形结构稳定性原理,大大提高了其支撑稳定性,从而保证了加工精度;通过在支撑杆的底端设置有配重块,提高其稳定性,从而提高了生产加工精度;开槽的槽壁上设置有厚度越来越大的橡胶块,利用橡胶块的弹性性能,使得对卡板在卡槽中挤压橡胶块,卡紧效果更好,即可以有效提高加工精度,又可以防止挤压损伤气囊支座表面。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型整体结构侧视图。
图3为本实用新型插杆结构示意图。
图中:1、底座;2、配重块;3、斜杆;4、支撑杆;5、卡槽;6、顶板;7、卡板;8、固定杆;9、固定板;10、不锈钢板;11、插杆;12、活动板;13、限位块;14、滑块;15、滑槽;16、横板;17、安装片;18、螺钉;19、弹簧;20、橡胶块。
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