[实用新型]带止浆连接套筒的分段注浆的分段中空注浆锚杆

说明书

本实用新型涉及一种带止浆连接套筒的分段注浆的分段中空注浆锚杆，属于建筑工程领域。包括锚杆锚固头、锚头连接螺纹段、中空锚杆第一节段、锚杆连接套筒注浆孔、止浆功能锚杆连接套筒、中空锚杆第二节段、锚杆可记忆止浆塞、锚杆拱形垫板、锚杆球形螺母和锚杆注浆孔，中空锚杆第一节段和中空锚杆第二节段均采用螺纹连接方式，其中中空锚杆第一节段与锚杆锚固头、止浆功能锚杆连接套筒连接，中空锚杆第二节段底部设置有锚杆注浆孔，其底端分别与锚杆可记忆止浆塞、锚杆拱形垫板和锚杆球形螺母依次连接。本实用新型的效果和优点是整体性好、施工方便、施工速度快、经济效果好，运输方便，可进行分段注浆设计，注浆密实、效果好，降低造价。

技术领域

本实用新型属于建筑工程领域，特别是涉及一种带止浆连接套筒的分段注浆的分段中空注浆锚杆。

背景技术

锚杆技术指在天然地层中钻孔至稳定地层中，插入锚杆，进而在孔中灌注水泥砂浆，借助锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远低于抗压能力的缺点。锚杆作为岩土体加固的杆件体系结构，在种类繁多的工程项目中应用日益广泛。锚杆支护在煤矿、非煤矿山、隧道及其他岩土工程中发展迅速。如今它已被广泛运用到边坡、隧道、铁路、公路、水利枢纽、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。

目前采用的锚杆就类型而言，按锚杆体的刚度可分为以钢筋或钢管作杆体的粗钢筋锚杆和以柔性高强钢绞线作杆体的锚索锚杆两大类。锚索锚杆一般是以多根钢绞线组成的多束型锚杆，以预应力为主，由于施工复杂，对机械设备要求高；一般适用于锚固力大于500KN，长度10m以上的地层。而粗钢筋锚杆锚固力一般小于500KN，所采用的机械简单，施工方便，故是目前使用最多的锚杆粗钢筋锚杆广泛使用于中小型锚固需要的地层支护中，如交通隧道，水利、水电隧洞，采矿巷道，一般基坑和边坡支护。

中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。空心锚杆的一种，多用于相对稳定完整的岩层，树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好。由于自进式中空注浆锚杆的出现，松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆。注浆又称为灌浆，它是将一定材料配制成浆液,用压送设备将其灌入地层或缝隙内使其扩散、胶凝或固化,以达到加固地层或防渗堵漏的目的。注浆技术涉及化学、流体力学、工程地质学、水文地质学、土力学、岩石力学、材料力学、工程机械学、勘探地球物理学等学科，而且还和液压技术、泵技术、射流技术、电子技术等息息相关。

早在 1872 年，英国就采用过金属锚杆；1911 年，美国用岩石锚杆支护矿山巷道；1934 年，阿尔及利亚在舍尔法坝加高工程中使用预应力锚杆；1957 年，西德在深基坑工程中使用土层锚杆；国外各种锚杆体已达 700 余种，每年使用量达 4 亿根；日本土锚的用量已比三年前增加了近 6 倍。奥地利及西德等国已将锚杆技术作为施工过程中的一项重要手段运用于地下开挖等工程，锚杆几乎适用于所有软土层和硬土层。

1956 年，我国在煤矿岩巷中使用了锚杆支护技术。至 60 年代，铁路隧道工程、矿山巷道工程与边坡整治等工程中开始大量使用普通式砂浆锚杆支护及喷射混凝土式支护；70 年代，就已经在建筑工程的基坑施工过程采用土层锚杆体支护；90 年代，我国煤矿工程中，杆支护应用率已经达到 29.2%。如今，随着锚杆体锚固技术迅猛地发展，我们的使用范围已由较为完整、结实的围岩扩展到破碎或松软的岩体，至煤层及土地中的结构，其是在较松软的岩体间。应用领域也已发展到土木工程及岩土工程等的诸多方面，矿山巷道，路隧道，下室（洞）支护，土边坡部位加固，稳定坝基，基坑支撑，构抗倾与抗浮，索式建筑等地下受拉等结构。

根据国内外的报道来看，针对于中空注浆锚杆在以下几方面还需改进：