[实用新型]电动车门以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电动车门以及具有其的车辆，电动车门包括：主门体、滑移门体、电动驱动部件、锁止机构，所述主门体适于与车身铰接，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上；所述电动驱动部件具有动力输出件；所述滑移门体与所述电动驱动部件通过所述锁止机构连接，所述锁止机构被构造成：在所述电动驱动部件处于失电状态时，所述锁止机构切换至使所述滑移门体与所述电动驱动部件脱离配合的解锁状态。该电动车门能够在整车断电或者馈电时被应急开启。

技术领域

本实用新型涉及背光测试技术领域，具体而言，涉及一种电动车门以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，申请号为CN201320339991.7的中国实用新型专利公开了一种电动车门装置及汽车。其中，该电动车门装置包括：设置在汽车车门上，位于车门铰链侧下方的从动轮；设置在汽车门框上、与所述主动轮连接、用于带动所述主动轮转动的电机；与所述电机连接、用于输出控制信号至所述电机以控制所述电机的转动及电机的转向的控制器。上述电动车门在车辆断电或馈电时，电动开启功能无法使用，车门无法被电动打开。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电动车门，该电动车门能够在整车断电或者馈电时被应急开启。

本实用新型还提出了一种具有该电动车门的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的电动车门，包括：主门体、滑移门体、电动驱动部件、锁止机构，所述主门体适于与车身铰接，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上；所述电动驱动部件具有动力输出件；所述滑移门体与所述电动驱动部件通过所述锁止机构连接，所述锁止机构被构造成：在所述电动驱动部件处于失电状态时，所述锁止机构切换至使所述滑移门体与所述电动驱动部件脱离配合的解锁状态。

由此，在整车馈电或者断电时，无法通过电控方式开启电动车门，为了使乘员能够应急打开电动车门，可以在上述状况发生时，锁止机构能够使滑移门体与电动驱动部件解除锁定并断开，这样滑移门体的运动就不受电动驱动部件限制，从而可以直接手动驱动滑移门体打开(滑移门体朝靠近主门体方向滑动)或关闭(滑移门体朝远离主门体方向滑动)。

在一些实施例中，所述锁止机构包括锁止件以及电磁元件，所述电磁元件与所述电动驱动部件的供电状态相一致，所述锁止件连接于所述动力输出件和所述滑移门体中的一个，所述电磁元件连接于所述动力输出件和所述滑移门体中的另一个。

在一些实施例中，所述电动驱动部件包括连接在所述主门体上的电机、与所述电机的电机轴连接的传动轴、与所述传动轴连接的第一传动机构，所述第一传动机构包括所述动力输出件，所述第一传动机构为齿轮齿条传动机构、丝杆螺母传动机构、曲柄滑块传动机构中的任一种。

在一些实施例中，所述滑移门体具有导轨，所述导轨的一端敞开形成导槽，所述锁止机构处于解锁状态时所述滑移门体可通过所述导轨相对于所述动力输出件滑动。

在一些实施例中，所述导轨具有与所述导槽连通的定位孔，所述锁止件形成为插销，所述插销可滑动地设置在所述动力输出件上，所述电磁元件带电时，所述插销至少部分伸出所述动力输出件并穿过所述定位孔以与所述电磁元件相吸合，所述电磁元件失电时，所述插销与所述电磁元件脱离且完全伸入所述动力输出件内。

在一些实施例中，所述动力输出件外设有滚动部，所述滚动部包括壳体以及嵌设在所述壳体上的滚珠，所述壳体连接于所述动力输出件和所述滑移门体中的一个，所述滚珠可相对于所述动力输出件和所述滑移门体中的另一个滚动。

在一些实施例中，所述壳体在所述动力输出件的侧面与所述动力输出件连接，所述滚动部的个数为两个，两个所述滚动部分别设置在所述动力输出件的上侧面和下侧面，所述滚珠伸出所述壳体的外表面以与所述导槽相适配。

在一些实施例中，所述电机通过所述第二传动机构驱动所述主门体转动，且在驱动所述主门体转动时同步驱动所述滑移门体移动。