[实用新型]加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置有效
| 申请号: | 201821026199.5 | 申请日: | 2018-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN208440126U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 张延年;刘叶;吴献 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;E04B1/98 |
| 代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 黄英华 |
| 地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 既有建筑 电梯 加装 碰撞缓冲装置 老房 本实用新型 缓冲橡胶层 人口老龄化 螺栓 安装卡槽 电梯改造 防护措施 缓冲弹簧 建筑改造 社会资源 生活需要 钢梁 弹簧层 防撞梁 橡胶块 墙体 轻质 城市发展 安全 保证 灾害 行列 改造 | ||
本实用新型涉及加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置,属于建筑改造防护措施领域,主要包括:既有墙体、防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、弹簧层、轻质钢梁、螺栓。现今社会资源紧张,很多国家都已进入老龄化行列,为提高城市发展的速度及质量,我们对老城区既有建筑的改造工程也在如火如荼的进行中。针对很多既有建筑并未安装电梯,这已无法满足人们的生活需要,尤其随着人口老龄化的推进,在未安装电梯的老房中,老年人的行动极其不便,我国也正在进行老房的加装电梯改造。那么如何保证加装电梯的安全,一旦发生自然或者人为的灾害时,怎么保证人们的安全,那么设计加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置是很有必要的。
技术领域
本实用新型属于建筑改造防护措施领域,特别是涉及加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置。
背景技术
随着我国城市化进程的加快,我国建筑业发展非常迅速,目前,全国既有建筑面积总计近500亿平方米,大量既有建筑由于建筑功能落后、安全性不足,已不能满足现代发展需要,特别是建于1990年以前的大都达不到现行规范的抗震性能要求,同时,大量既有建筑为非节能建筑,亟待进行节能改造,这些都显示出既有建筑需要改造的工程量是相当巨大的。
我国的住宅建设已从二十世纪八十年代初期的经济型逐渐进入到二十一世纪的小康型水平,改善和提高现有的居住质量成为居民的基本需求。由于历史原因,我国仍然有不少六、七层甚至高于七层的住宅没有安装电梯,随着老龄化社会的来临,既有住宅加装电梯越来越引起民众尤其是居住在无电梯楼房中的中老年居民的关注,成为一个急待解决的社会问题。
现今社会资源紧张,很多国家都已进入老龄化行列,为提高城市发展的速度及质量,我们对老城区既有建筑的改造工程也在如火如荼的进行中。针对很多既有建筑并未安装电梯,这已无法满足人们的生活需要,尤其是随着人口老龄化的推进,在没有电梯的老房子中,老年人的行动极其不方便,我国也正在进行老房子加装电梯的改造。那么如何保证加装电梯的安全,一旦发生自然或者人为的灾害时,怎么保证人们的安全,那么设计一种加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置是很有必要的。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型提供加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置,主要为了在加装电梯将于既有建筑发生碰撞时,起到缓冲的作用,减少和防止碰撞产生的危害。
本实用新型采用的技术方案如下:
加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置,包括:既有墙体、防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层、轻质钢梁、螺栓;
加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置的主体由:防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁七部分组成;既有墙体的外侧与防撞梁相连,防撞梁通过螺栓固定在既有墙体之上;
防撞梁远离既有墙体的一侧设置有安装卡槽、安装卡槽呈规律性布置;橡胶块通过安装卡槽与防撞梁相连接;在橡胶块的另一侧同样通过安装卡槽与轻质钢梁相连接,轻质钢梁临近橡胶块的一侧同样设置有安装卡槽,轻质钢梁上的安装卡槽的分布规律与防撞梁上的安装卡槽的分布规律保持一致;
从上至下每两个橡胶块的中间设置有一个缓冲弹簧,缓冲弹簧同样通过安装卡槽与两侧的防撞梁和轻质钢梁相连;轻质钢梁远离橡胶块的一侧设置有缓冲橡胶层;缓冲橡胶层远离轻质钢梁的一侧设置有缓冲弹簧层。
进一步地:防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层、轻质钢梁和螺栓均进行防水与防腐的处理。
进一步地:轻质钢梁为轻质型钢材,防撞梁为锰钢材料。
进一步地:防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁所组成的装置为预制构件。
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