[实用新型]一种带护角的汽车脚垫

说明书

本实用新型适用于汽车内饰制造技术领域，公开了一种带护角的汽车脚垫。包括脚垫主体，和设于所述脚底主体角部的护角，所述护脚包括上套、底片；所述上套上设有上铆接孔，所述底片上设有下铆接孔，所述脚垫主体上设有脚垫铆接孔，所述带护角的汽车脚垫还包括穿过所述铆接孔将所述上套、所述底片和所述脚垫主体铆接为一体的铆钉；其中，所述上套的整体形状为直角三角形。与相关技术相比，本申请对脚垫的四脚中容易与汽车座椅或其他金属材质或其他材质的硬质构件摩擦的角部加装了护角，对脚垫的角部位置提供有效保护，延长了脚垫的使用寿命，脚垫中安装了金属护角处更加平稳且不会在使用过程中产生翘曲，不会影响其使用功能，且视觉更美观。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰制造技术领域，具体涉及一种带护角的汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫作为汽车内饰之一，其结构设置是否合理直接影响到其使用寿命和使用功能。相关技术中，汽车脚垫的角部没有护脚或为包边结构；其不足在于，一方面，由于汽车脚垫的使用的过程中，其角部容易与汽车座椅或其他金属材质或其他材质的硬质构件摩擦，造成磨损，影响其使用寿命；另一方面，相关技术中的结构的边部容易产生翘曲，影响其使用功能。

因此，实有必要提供一种新的带护角的汽车脚垫解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种带护角的汽车脚垫，旨在解决背景技术中提及的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种带护角的汽车脚垫，包括脚垫主体，和设于所述脚底主体角部的护角，所述护脚包括上套、底片；所述上套上设有上铆接孔，所述底片上设有下铆接孔，所述脚垫主体上设有脚垫铆接孔，所述带护角的汽车脚垫还包括穿过所述铆接孔将所述上套、所述底片和所述脚垫主体铆接为一体的铆钉；其中，所述上套的整体形状为直角三角形，其三个角中，直角处倒圆，另两角处倒直角；所述上套上具有两个向下的凹陷的圆柱形凹陷，所述上铆接孔为两个，所述上铆接孔分别设于两个所述圆柱形凹陷上且贯穿所述圆柱形凹陷；所述圆柱形凹陷之间还设有条状凹陷；所述上套由金属材料制成；所述底片为板状。

优选的，所述底片由塑料材料制成。

优选的，所述底片由金属材料制成，且所述底片的下方设有若干塑料材质制成的隔板。

优选的，所述上套为冲压一体成型。

优选的，两个所述圆柱形凹陷的外壁直径均为φ12.5mm-φ14.5mm，内壁直径均为φ9mm-φ11mm；所述上套倒圆的值为R20-R35；所述上铆接孔的直径为φ4.3mm-φ6.3mm。

优选的，两个所述圆柱形凹陷的直径均为φ13.5mm，内壁直径均为φ10mm。

优选的，所述上套倒圆的值为R25。

优选的，所述上铆接孔的直径为φ5.3mm。

优选的，所述脚垫主体的整体形状为矩形片状，所述脚垫主体的左上方设有第一缺口，所述脚垫主体的右上方设有第二缺口，所述脚垫主体的左下方设有第三缺口。

优选的，所述隔板为圆形板或矩形板。

与相关技术相比，本申请对脚垫的四脚中容易与汽车座椅或其他金属材质或其他材质的硬质构件摩擦的角部加装了护角，对脚垫的角部位置提供有效保护，延长了脚垫的使用寿命，脚垫中安装了金属护角处更加平稳且不会在使用过程中产生翘曲，不会影响其使用功能，且视觉更美观。

附图说明

图1为本实用新型一种带护角的汽车脚垫的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带护角的汽车脚垫中的上套的主视示意图；

图3为图2中沿A-A的剖视图。