[实用新型]一种具有防结冻效果的汽车下水室

说明书

本实用新型公开了一种具有防结冻效果的汽车下水室，包括下水室、进水管、流量传感器、变送器、温控器和中央处理模块，所述下水室顶部一侧通过进水口安装进水管，且进水管上套接设置流量传感器，所述进水管内开设流道，所述流道内壁通过防护套套设电加热套，且流道内一侧通过防护罩安装温感器，所述温感器和流量传感器与变送器电性连接。在寒冷季节时,发动机难起动,如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时,在水箱下水室及进水管处容易发生冻结,造成水无法循环,甚至使水箱涨裂，利用电加热套可对进水管进行预热，防止进水管内结冻。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种具有防结冻效果的汽车下水室。

背景技术

寒冷的冬季,发动机难起动,如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时,在水箱下水室及进水管处容易发生冻结,造成水无法循环,甚至使水箱涨裂，为此，我们提出一种具有防结冻效果的汽车下水室。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有防结冻效果的汽车下水室利用中央处理模块对温控器进行操控，使电加热套有效对进水管进行预热处理，防止下水室及进水管处发生冻结可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有防结冻效果的汽车下水室，包括下水室、进水管、流量传感器、变送器、温控器和中央处理模块，所述下水室顶部一侧通过进水口安装进水管，且进水管上套接设置流量传感器，所述进水管内开设流道，所述流道内壁通过防护套套设电加热套，且流道内一侧通过防护罩安装温感器，所述温感器和流量传感器与变送器电性连接。

进一步地，所述电加热套具有温控器，所述变送器与中央处理模块电性连接，且中央处理模块与温控器电性连接。

进一步地，所述下水室一侧顶部焊接设置安装片。

进一步地，所述下水室和进水管为不锈钢板制作，且不锈钢板之间嵌设隔热层，所述不锈钢板内表面涂设耐腐蚀层，且不锈钢板表面设有防氧化涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过电加热套的设置，在寒冷季节时,发动机难起动,如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时,在水箱下水室及进水管处容易发生冻结,造成水无法循环,甚至使水箱涨裂，利用电加热套可对进水管进行预热，防止进水管内结冻。

2.使用者通过流量传感器检测进水管内水的流量，如流量传感器检测的进水管内的水流数值与正常数值不符，则代表出现异常，人员即可对下水室机械能检修。

3.不锈钢板使下水室和进水管具有良好的防腐性能，且通过隔热层减少热量通过下水室对外传递，耐腐蚀层增加下水室和进水管内表面的耐腐性能，防氧化涂层提高了下水室和进水管表面的防氧化性能。

附图说明

图1为本实用新型一种具有防结冻效果的汽车下水室的主视结构示意图。

图2为本实用新型一种具有防结冻效果的汽车下水室的进水口结构示意图。

图3为本实用新型一种具有防结冻效果的汽车下水室的材料结构示意图。

图中：1、下水室；2、进水口；3、进水管；4、流量传感器；5、变送器；6、温控器；7、安装片；8、中央处理模块；9、流道；10、电加热套；11、温感器；12、不锈钢板；13、隔热层；14、防氧化涂层；15、耐腐蚀层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。