[实用新型]双向车载充电机有效
申请号: | 201821025608.X | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208353027U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 吴建沅;朱红霖;莫光铖;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518055 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电机 动力电池 交流输出端子 直流端子 本实用新型 外界负载 电能传输 外部负载 | ||
1.一种双向车载充电机,其特征在于,包括双向车载充电机主体及间隔设于所述双向车载充电机主体上的交流输出端子与直流端子,所述交流输出端子用于连接外界负载,所述直流端子用于连接动力电池,所述双向车载充电机主体用于通过所述直流端子接收所述动力电池的电能,且用于通过所述交流输出端子将所述动力电池的电能传输至所述外界负载。
2.根据权利要求1所述的双向车载充电机,其特征在于,所述双向车载充电机主体上还间隔设有交流输入端子与信号通讯端子,所述信号通讯端子用于连接外界的通讯控制器,所述交流输入端子用于连接外界电网,所述双向车载充电机主体还用于通过所述交流输入端子接收所述外界电网的电能,以及用于通过所述直流端子将所述外界电网的电能传输至所述动力电池。
3.根据权利要求2所述的双向车载充电机,其特征在于,所述双向车载充电机主体包括外壳以及设于外壳内的双向交流-直流转换器,所述交流输出端子、所述直流端子、所述交流输入端子以及所述信号通讯端子均间隔设于所述外壳上,且所述交流输出端子、所述直流端子、所述交流输入端子以及所述信号通讯端子均与所述双向交流-直流转换器电连接,所述双向交流-直流转换器用于通过所述直流端子接收所述动力电池的电能,用于通过所述交流输出端子将所述动力电池的电能传输至所述外界负载,用于通过所述交流输入端子接收所述外界电网的电能,以及用于通过所述直流端子将所述外界电网的电能传输至所述动力电池。
4.根据权利要求3所述的双向车载充电机,其特征在于,所述外壳上设有交流输出端口、直流端口、交流输入端口以及信号通讯端口,所述直流端口、所述信号通讯端口以及所述交流输入端口间隔设置,所述交流输入端口与所述交流输出端口相邻接,所述交流输出端子设于所述交流输出端口上,所述直流端子设于所述直流端口上,所述交流输入端子设于所述交流输入端口上,所述信号通讯端子设于所述信号通讯端口上。
5.根据权利要求4所述的双向车载充电机,其特征在于,所述外壳包括底板与侧壁,所述底板与所述侧壁围成一收容空间,所述收容空间用于收容所述双向交流-直流转换器,所述交流输出端口、所述直流端口、所述交流输入端口以及所述信号通讯端口均设于所述侧壁上。
6.根据权利要求5所述的双向车载充电机,其特征在于,所述底板上设有透气孔,所述透气孔上设有透气阀,所述透气阀用于平衡所述外壳内的气压与所述外壳外的气压。
7.根据权利要求5所述的双向车载充电机,其特征在于,所述外壳还包括盖板,所述盖板盖合且固定于所述侧壁上以封闭所述收容空间。
8.根据权利要求5所述的双向车载充电机,其特征在于,所述底板背向所述双向交流-直流转换器的表面内凹形成散热区域,所述散热区域上设有散热水道,所述侧壁上设有进水嘴以及与所述进水嘴间隔设置的出水嘴,所述散热水道与所述进水嘴以及所述出水嘴均连通。
9.根据权利要求5所述的双向车载充电机,其特征在于,所述底板背向所述双向交流-直流转换器的表面上设有数个安装柱,数个所述安装柱用于将所述双向车载充电机安装于外界设备上。
10.根据权利要求5所述的双向车载充电机,其特征在于,所述双向车载充电机还包括两个接地端子,两个所述接地端子间隔设于所述侧壁上。
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