[实用新型]一种钢轨打磨车

说明书

本实用新型涉及一种铁路轨道维护装置，具体涉及一种钢轨打磨车。本实用新型解决了现有的钢轨打磨机效率低下及质量较差的问题，该钢轨打磨车包括车架、动力源系统、驱动系统、打磨系统；动力源系统、驱动系统均安装在车架上，打磨系统通过安装臂设置在车架上；动力源系统为驱动系统、打磨系统提供动力；打磨系统包括砂轮、砂轮驱动电机、水平运动机构和垂直运动机构；水平运动机构包括第一驱动电机、第一丝杠副、第一导轨和第一滑块；垂直运动机构包括第二驱动电机、第二丝杠副、第二导轨和第二滑块；砂轮驱动电机固定在第二滑块上，砂轮固定在砂轮驱动电机的驱动轴上。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道维护装置，具体涉及一种钢轨打磨车。

背景技术

目前，利用钢轨打磨技术进行线路维护已经成为国内外轨道养护的共识。随着我国铁路运营里程的不断增加，有限的“天窗时间”和打磨作业的特殊性给线路维护带来巨大挑战。现有的钢轨打磨机只能对钢轨的上表面进行打磨，且需要操作人员对其打磨量进行手动调节，效率低下且质量无法保证，因此，提高打磨设备效率及打磨质量成为现阶段国内外轨道打磨的重点和难点。天窗时间：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽检列车运行，为施工和维修作业预留的时间。

发明内容

为解决现有钢轨打磨机效率低下及质量较差的问题，本实用新型提供了一种钢轨打磨车，打磨系统安装了水平运动机构和垂直运动机构，无需操作人员进行手动调节，提高了打磨效率和打磨质量。

本实用新型解决上述问题的技术方案是，一种钢轨打磨车，包括车架、动力源系统、驱动系统、打磨系统；动力源系统、驱动系统均安装在车架上，打磨系统通过安装臂设置在车架上；驱动系统拖动车架在钢轨上移动；动力源系统为驱动系统、打磨系统提供动力；其特征在于：

所述打磨系统包括砂轮、砂轮驱动电机、水平运动机构和垂直运动机构；所述水平运动机构包括第一驱动电机、第一丝杠副、第一导轨和第一滑块；第一导轨水平设置在安装臂上，第一驱动电机安装在第一导轨上，第一滑块可沿第一导轨滑动，第一丝杠副的丝杠螺母固定在第一滑块上，第一驱动电机的驱动轴与第一丝杠副的丝杠连接；所述垂直运动机构包括第二驱动电机、第二丝杠副、第二导轨和第二滑块；第二导轨垂直固定在第一滑块上，第二驱动电机安装在第二导轨上，第二滑块可沿第二导轨滑动，第二丝杠副的丝杠螺母固定在第二滑块上，第二驱动电机的驱动轴与第二丝杠副的丝杠连接；砂轮驱动电机固定在第二滑块上，砂轮设置在砂轮驱动电机的驱动输出上。

以上为本实用新型的基本结构，基于该基本结构，本实用新型还做出以下优化改进：

进一步地，上述安装臂的两端均固设有销轴，车架上设有两个用于安装安装臂的固定座，两个固定座上均设有通孔，安装臂两端的销轴分别穿过两个固定座上的通孔，其中一个销轴的端部设有被动齿轮，与端部设有被动齿轮的销轴相对应的固定座上设有第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴上设有主动齿轮，主动齿轮与被动齿轮啮合。

进一步地，上述车架包括一个U型架和两个L型架，两个L型架的一端分别与U型架的两端连接，两个用于安装安装臂的固定座分别固定在两个L型架的另一端。

进一步地，上述驱动系统包括四个驱动轮和四个第四驱动电机，四个驱动电机分别驱动一个驱动轮。

进一步地，上述四个驱动轮外侧对应的车架上分别设有一个保护罩。

进一步地，上述动力源系统为汽油发电机。

进一步地，上述第一驱动电机、第二驱动电机和第三驱动电机均为步进电机。

本实用新型的优点：

1、本实用新型一种钢轨打磨车，砂轮在水平运动机构的带动下，可以实现对钢轨的前后往复打磨，砂轮在垂直运动机构的带动下，可以实现自动进给，自动化程度高，提高了工作效率；