[实用新型]一种折叠式车蓬结构

说明书

本实用新型公开了一种折叠式车蓬结构,包括设于车体上方的顶蓬结构，所述的顶蓬结构包括若干个依次铰接于车体的一端经由顶部至另一端之间的顶蓬单元；所述的顶蓬单元包括固定端顶蓬单元、至少一个中间顶蓬单元、可拆卸端顶蓬单元。本折叠式车蓬结构采用多个顶蓬单元，以铰接方式联接，便于收折，也便于快速安装,十分适合用于二轮车或三轮车，尤其是用于各种动力的二轮车，可以为使用者遮蔽阳光和雨水，提高了舒适性。其次对于恶劣天气如大风沙尘等遮挡视线情况，通过设置的透明材料可使使用者在一定程度上规避危险，保护视线。车篷结构设有侧蓬结构，结构与顶蓬结构类似，亦可在一定程度上为骑行者提供防护作用，提升骑行安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件，特别涉及一种折叠式车篷结构。

背景技术

现代工业化技术蓬勃发展，各类交通工具广泛普及，人们越来越多地享受到技术发展带来的便利性。在全球大部分地区，使用二轮车三轮车是十分普遍的，而且在短距离的出行中，使用二轮车或三轮车会明显优于汽车(是指通常用的四轮汽车)。但不管是人力、电动助力、纯电动或燃油动力的二轮车(或三轮车)，都是露天使用的，这给使用者带来诸多不便。首先是使用者容易晒伤，其次在恶劣天气使用不便。市场上出现不少二轮车、三轮车采用折叠雨伞和拱形雨蓬。折叠雨伞的材料采用金属制作，比较重，除了加重车辆的负担外，骑车伤人新闻屡见不鲜。拱形雨蓬采用一体式的塑料支撑杆的弯曲变形，产生向上的张力，成本低，安装容易，但因为一体式结构，不易拆装，即使是拆下来了，也不好收纳，无法随车身固定在一起。

为解决当前车篷拆卸安装以及安全问题，本实用新型设计了一种折叠式车篷结构。

实用新型内容

为了满足上述要求，本实用新型的目的在于提供一种折叠式车蓬结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种折叠式车蓬结构,包括设于车体上方的顶蓬结构，其特征在于,所述的顶蓬结构包括若干个依次铰接于车体的一端经由顶部至另一端之间的顶蓬单元；所述的顶蓬单元包括固定端顶蓬单元、至少一个中间顶蓬单元、可拆卸端顶蓬单元。

优选地，所述的中间顶蓬单元包括门形框架，及设于门形框架内的柔性布料；所述门形框架包括内端连接杆，固定于内端连接杆两端的直角联接块，及与直角联接块连接的二个侧连接杆；所述侧连接杆的一端与直角联接块固定联接，另一端设有用于与远于内端连接杆的另一顶蓬单元铰接的铰接块。

优选地，所述直角联接块设有用于与所述的铰接块铰接的铰接轴；所述直角联接块的内侧或所述铰接块的外侧设有用于限制旋转角度的限位块。

优选地，所述的可拆卸端顶蓬单元采用门形框架，通过夹持机构与车体可拆式联接，所述的门形框架内设有玻璃片或透明材料片；

又或，

所述可拆卸端顶蓬单元采用四边形框架，包括通过四个直角联接块联接在一起的内端连接杆、两个侧连接杆，及外端连接杆；车体上设有夹持机构，以可拆式夹住所述的外端连接杆，或与所述的直角联接块可拆式联接；所述的四边形型框架内设有玻璃片或透明材料片。

优选地，所述的固定端顶蓬单元采用门形框架，包括通过二个直角联接块联接在一起的内端连接杆、两个侧连接杆；所述的固定端顶蓬单元还包括与车身固定联接的安装基座，及设于固定基座上方的二根固定杆；所述固定杆的下端与固定端顶蓬单元的内端连接杆固定联接，所述固定杆的上端与相邻的中间顶蓬单元的内端连接杆转动联接；

又或，

所述的固定端顶蓬单元采用四边形框架，包括通过二个直角联接块联接在一起的内端连接杆、两个侧连接杆，及通过二个T型联接块与二个侧连接杆外端联接的外端连接杆；所述的固定端顶蓬单元还包括与车身固定联接的安装基座，及设于固定基座上方的二根固定杆；所述固定杆的下端与固定端顶蓬单元的内端连接杆固定联接，所述固定杆的上端与外端连接杆固定联接。