[实用新型]一种减震大转角球型钢支座

说明书

本实用新型公开了一种减震大转角球型钢支座，包括箱体、底座、球芯和上座板，所述底座设置在箱体内，并能在箱体内滑动，所述球芯为上表面为上凸球冠面、下表面为下凸球冠面的双球冠面结构，球芯的底部与底座呈球冠面滑动配合连接，所述球芯的顶部与上座板呈球冠面滑动配合连接。本实用新型中，底座和上座板通过上下表面均为球冠面的球芯达到相互滑动的目的，并能够满足大转角的使用需求；球芯的周侧还通过拉簧与底座连接，达到球芯在转动过程中防止跳动、滑脱的问题；底座还能够在箱体内滑动，并且由缓冲弹簧达到缓冲的效果，降低底座在受力情况下对箱体的冲击力，满足球型钢支座的各向移动的使用需求；上座板还设置有减震弹簧，达到减震效果。

【技术领域】

本实用新型涉及桥梁支座的技术领域，特别涉及一种减震大转角球型钢支座。

【背景技术】

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，是一种架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座，其各向转动性能一致，适应大转角的需要。但是目前的球形支座的抗震性较低，且其采用半球芯导致转角的角度无法满足更大转角的使用需求。为了改善以上问题，有必要提出一种减震大转角球型钢支座。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种减震大转角球型钢支座，其旨在解决现有技术中球形支座的抗震性较低，且其采用半球芯导致转角的角度无法满足更大转角的使用需求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种减震大转角球型钢支座，包括箱体、底座、球芯和上座板，所述的底座设置在箱体内，并能在箱体内滑动，所述的球芯为上表面为上凸球冠面、下表面为下凸球冠面的双球冠面结构，所述的球芯的底部与底座呈球冠面滑动配合连接，所述的球芯的顶部与上座板呈球冠面滑动配合连接。

作为优选，所述的箱体内设置有供底座滑动的滑动腔，所述的滑动腔的底面上设置有平面四氟板，所述的底座的底部为滑动座，所述的滑动座的底面上设置有平面不锈钢板，所述的底座通过平面不锈钢板与平面四氟板滑动配合能够在箱体的滑动腔内滑动，所述的箱体在滑动腔的顶端设置有一圈用以对滑动座限位的限位凸缘。

作为优选，所述的箱体在滑动腔的内周沿着内壁均匀设置有若干组缓冲弹簧，若干组缓冲弹簧沿着滑动腔呈环状阵列分布，且每组缓冲弹簧沿着滑动腔的径向方向伸缩，若干组缓冲弹簧的分布圆内径大于滑动座的外径。

作为优选，所述的箱体还在每组缓冲弹簧的外端设置有压力传感器，每个压力传感器上均设置有信号传输线延伸至外部。

作为优选，所述的箱体在外周设置有一圈下连接凸缘，所述的下连接凸缘上环状阵列分布有若干下连接孔。

作为优选，所述的球芯的上表面设置有上凸球面四氟板、下表面设置有下凸球面四氟板，所述的底座的上端设置有下凹球冠面滑槽，所述的下凹球冠面滑槽上设置有第一球面不锈钢板，所述的上座板的底部设置有上凹球冠面滑槽，所述的上凹球冠面滑槽上设置有第二球面不锈钢板，所述的球芯通过下凸球面四氟板与第一球面不锈钢板滑动配合实现与底座滑动连接，通过上凸球面四氟板与第二球面不锈钢板滑动配合实现与上座板滑动连接。

作为优选，所述的球芯的周侧还通过若干拉簧与底座的上端连接，若干拉簧呈环状阵列分布在球芯的外周，且每个拉簧的两端均分别与球芯和底座活动连接。

作为优选，所述的上座板的顶部设置有若干以上座板中心为圆心环状阵列分布的柱形腔，每个所述的柱形腔内设置有减震弹簧。

作为优选，所述的上座板的上端面为平面，并且上座板上设置有一圈上连接板，所述的上连接板上环状阵列分布有若干上连接孔。