[实用新型]一种具有多条包边的脚垫

说明书

本实用新型适用于汽车内饰制造技术领域，公开了一种具有多条包边的脚垫，包括主体部，所述主体部的上部边缘一周设有双包边单元，所述双包边单元包括：第一包边件、第二包边件和卷边件；所述第一包边件和所述第二包边件均为环形条状；所述第一包边件设于所述主体部的上部边缘且与所述主体部贴合。与相关技术相比，本申请一种具有多条包边的脚垫采用多条不同的包边条同时缝纫在脚垫上，使得脚垫的边缘上部形成台阶结构，避免车内人员的脚越过脚垫边缘碰撞到车内构件造成磨损或弄脏，且本申请中脚垫的包边结构能够增加脚垫边缘的重力，在脚垫移动，边缘翘曲后，其包边结构的重力能让其恢复原状，保证正常使用效果。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰制造技术领域，具体涉及一种具有多条包边的脚垫。

背景技术

汽车脚垫作为汽车内饰之一，对保护汽车内部清洁和避免车内构件磨损有重要意义；其设计是否合理直接影响到其使用功能和用户体验效果。相关技术中，汽车脚垫包括一主垫，主垫边缘直接采用线进行包边处理。相关技术的不足在于，一是：线包边的结构不能形成台阶结构，无法形成阻挡，因此在使用时，车内人员的脚容易越过脚垫边缘碰撞到车内构件造成磨损或弄脏，二是：在使用时，脚垫不可避免会移动，边缘容易翘曲，线包边结构的边缘未有足够的重力让恢复原状，影响其使用功能。

因此，实有必要提供一种新的具有多条包边的脚垫解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有多条包边的脚垫，旨在解决背景技术中提及的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有多条包边的脚垫，包括主体部，所述主体部的上部边缘一周设有双包边单元，所述双包边单元包括：第一包边件、第二包边件和卷边件；所述第一包边件和所述第二包边件均为环形条状；所述第一包边件设于所述主体部的上部边缘且与所述主体部贴合；所述第二包边件设于所述第一包边件的上部且与所述第一包边件贴合；所述第二包边件的宽度小于所述第一包边件的宽度；所述第一包边件、所述第二包边件的外侧部均与所述主体部的外侧部平齐；所述卷边件包括卷边上部、卷边下部、和连接所述卷边上部和所述卷边下部的卷边连接部；所述卷边上部设于所述第二包边件的上部，所述卷边下部设于所述主体部的下部，所述卷边连接部包覆所述第一包边件、所述第二包边件和所述主体部三者的外侧部；且通过缝纫线将所述卷边上部、所述第二包边件、所述第一包边件、所述主体部、所述卷边下部缝合在一起。

优选的，所述具有多条包边的脚垫还包括第三包边件；所述第三包边件为环形条状，所述第三包边件设于所述主体部和所述卷边下部之间，所述第三包边件的外侧部与所述主体部的外侧部平齐；且通过缝纫线将所述卷边上部、所述第二包边件、所述第一包边件、主体部、第三包边件、所述卷边下部缝合在一起。

优选的，所述第一包边件的宽度为所述第二包边件的宽度1.5-2.5倍。

优选的，所述第一包边件的宽度与所述第三包边件的宽度相等。

优选的，所述第一包边件的厚度为所述主体部的厚度的1-2倍，所述第二包边件的厚度为所述主体部的1.5-2.5倍，所述第三包边件的厚度为所述主体部的宽度的1-2倍。

优选的，所述第一包边件的宽度为所述第二包边件的宽度2倍。

优选的，所述第一包边件的厚度为所述主体部的厚度的1.5倍，所述第二包边件的厚度为所述主体部的2倍，所述第三包边件的厚度为所述主体部的宽度的1.5倍。

优选的，所述主体部上设有若干间隔设置的耐磨件。

优选的，所述主体部的整体形状为矩形，其右上角具有第一缺口，其左上角具有第二缺口，其左下角具有第三缺口，所述第一缺口和所述第二缺口均为矩形，所述第三缺口为梯形。

优选的，采用缝纫线将所述主体部分隔为若干条状结构。