[实用新型]混合动力汽车变速器的传动系统

权利要求书

1.混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：至少包括电动机（1）、分离离合器（2）、发动机（3）及变速箱，所述发动机（3）与分离离合器（2）的一端固接，所述分离离合器（2）的另一端和电动机（1）与所述变速箱的输入轴组件（4）固接，所述输入轴组件（4）通过齿轮机构（5）将动力传输至所述变速箱的输出轴组件（6）上；其中，所述输入轴组件（4）包括与所述分离离合器（2）固接的第一输入轴（41），以及与所述电动机（1）固接的第二输入轴（42），所述第二输入轴（42）套设在所述第一输入轴（41）的周向外侧，第二输入轴（42）与第一输入轴（41）共轴设置，且所述第二输入轴（42）与第一输入轴（41）在混动模式下两者转速一致。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述输出轴组件（6）包括设置在所述输入轴组件（4）一侧的输出轴（69），所述输出轴（69）与所述第一输入轴（41）平行。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（5）至少包括固设在所述第二输入轴（42）上的一挡主动齿轮（51）和三挡主动齿轮（52），所述输出轴（69）上空套有与所述一挡主动齿轮（51）和三挡主动齿轮（52）相啮合的一挡从动齿轮（61）和三挡从动齿轮（62），所述一挡从动齿轮（61）和三挡从动齿轮（62）之间设有设置在所述输出轴（69）上与其同步转动的一三挡同步器（63），且所述一三挡同步器（63）可选择地与所述一挡从动齿轮（61）或三挡从动齿轮（62）传动连接。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（5）还包括固设在所述第一输入轴（41）上的二挡主动齿轮（54）和四挡主动齿轮（55），所述输出轴（69）上空套有与所述二挡主动齿轮（54）和四挡主动齿轮（55）相啮合的二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65），所述二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65）之间设有设置在所述输出轴（69）上与其同步转动的二四挡同步器（66），且所述二四挡同步器（66）可选择地与所述二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65）传动连接。

5.根据权利要求2所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（5）至少包括固设在所述第一输入轴（41）上的一挡主动齿轮（51）和三挡主动齿轮（52），所述输出轴（69）上空套有与所述一挡主动齿轮（51）和三挡主动齿轮（52）相啮合的一挡从动齿轮（61）和三挡从动齿轮（62），所述一挡从动齿轮（61）和三挡从动齿轮（62）之间设有设置在所述输出轴（69）上与其同步转动的一三挡同步器（63），且所述一三挡同步器（63）可选择地与所述一挡从动齿轮（61）或三挡从动齿轮（62）传动连接。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（5）还包括固设在所述第二输入轴（42）上的二挡主动齿轮（54）和四挡主动齿轮（55），所述输出轴（69）上空套有与所述二挡主动齿轮（54）和四挡主动齿轮（55）相啮合的二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65），所述二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65）之间设有设置在所述输出轴（69）上与其同步转动的二四挡同步器（66），且所述二四挡同步器（66）可选择地与所述二挡从动齿轮（64）和四挡从动齿轮（65）传动连接。

7.根据权利要求4或6所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述第一输入轴（41）上还设有一单面同步器（67），所述单面同步器（67）位于奇数主动齿轮和偶数主动齿轮之间，且所述单面同步器（67）可与所述第二输入轴（42）上的主动齿轮传动连接。

8.根据权利要求6所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述输出轴组件（6）还包括设置在所述输出轴（69）上的用以实现所述输出轴组件（6）与差速器（7）传动连接的连接齿轮（68）。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于：所述发动机（3）的主轴上集成有启动电机，所述启动电机用以控制所述发动机（3）的启动或停止。