[实用新型]自行车停车库有效

专利信息
申请号: 201821023818.5 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN208380188U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 李永虎;高阳;王富伟;邓淞方;苏杰;覃耀平;刘宗武 申请(专利权)人: 北方民族大学
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00
代理公司: 宁夏合天律师事务所 64103 代理人: 孙彦虎
地址: 750030 宁夏回族*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 支撑框架 水平支撑板 自行车 转移装置 自行车停放 支撑架 自行车停车库 控制装置 挂钩 地面固定 电性连接 互相平行 车把 架设
【说明书】:

一种自行车停车库包括自行车停放支撑架、自行车转移装置、控制装置,所述自行车停放支撑架包括支撑框架、若干水平支撑板,支撑框架的底部与地面固定连接,支撑框架的前侧设有自行车门,以使自行车通过,支撑框架的左侧和右侧设有水平支撑板,水平支撑板与支撑框架固定连接,且水平支撑板互相平行,水平支撑板上设有若干挂钩,其中,两个挂钩为一组,以使自行车的车把的两端架设在挂钩上,所述自行车转移装置设置在地面上且位于支撑框架中,以将自行车从地面转移至自行车停放支撑架上,所述控制装置与自行车转移装置电性连接,以控制自行车转移装置的运行。

技术领域

本实用新型涉及自行车停放技术领域,尤其涉及一种自行车停车库。

背景技术

现如今全国各地在畅行绿色出行的生活,兴起了迎自行车返回城市的热潮,虽然取得了巨大的成功,但也带来了新的问题。现如今的社会,停车难已经成为了一个很严峻的问题,而自行车大量涌入城市,带来的直接影响就是使得城市的交通变得越发的拥挤。

随着人们环保意识的提高,将会有越来越多的人喜欢上绿色出行,而被遗忘的自行车也将重新提上日程,中国是一个人口大国,所以将会有更多的自行车出现在城市中,同时也面临着自行车停放难的问题。尤其是公共自行车投放量非常大,而自行车的停放又过于松散,存在占用人行道等问题。

在目前现有的自行车停位设计中,各种停车位装置占地面积大、体型大、机构复杂、停车不方便、造价昂贵、成本高等问题。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种停车方便、体型小的自行车停车库。

一种自行车停车库包括自行车停放支撑架、自行车转移装置、控制装置,所述自行车停放支撑架包括支撑框架、若干水平支撑板,支撑框架的底部与地面固定连接,支撑框架的前侧设有自行车门,以使自行车通过,支撑框架的左侧和右侧设有水平支撑板,水平支撑板与支撑框架固定连接,且水平支撑板互相平行,水平支撑板上设有若干挂钩,其中,两个挂钩为一组,以使自行车的车把的两端架设在挂钩上,所述自行车转移装置设置在地面上且位于支撑框架中,以将自行车从地面转移至自行车停放支撑架上,所述控制装置与自行车转移装置电性连接,以控制自行车转移装置的运行。

优选的,所述自行车转移装置包括导轨、驱动底座、机械手臂,所述导轨与驱动底座的底部卡合连接,驱动底座的底部设有行动电机,以使驱动底座沿着导轨运动,驱动底座的上部还设有转动电机,机械手臂的底部与转动电机连接,以带动机械手臂转动,机械手臂的上端设有前轮夹板机构,以夹住自行车前轮,所述机械手臂包括第一支撑臂、第一驱动电机、第二支撑臂、第二驱动电机、第三支撑臂,所述第一支撑臂的下端与驱动底座的转动电机的转轴固定连接,且转动电机的转轴竖直向上,以使第一支撑臂在水平方向上转动,第一支撑臂的上端设有第一驱动电机,第一驱动电机的转轴与第二支撑臂的第一端固定连接,第一驱动电机的转轴方向水平,以使第二支撑臂在竖直方向上转动,第二支撑臂的第二端设有第二驱动电机,第二驱动电机与第三支撑臂的第一端固定连接,且第二驱动电机的转轴的方向水平,以使第三支撑臂在竖直方向上转动,前轮夹板机构与第三支撑臂的第二端固定连接,以通过第三支撑臂带动前轮夹板机构移动。

优选的,所述自行车停车库还包括预停车装置,所述预停车装置包括停车台、驱动装置、自行车移动机构,所述停车台的前端设有前置轨道、停车台的后端设有后置轨道,前置轨道与后置轨道平行,驱动装置的驱动端位于前置轨道中,自行车移动机构的前端位于前置轨道中且与驱动装置连接,自行车移动机构的后端位于后置轨道中,所述驱动装置包括步进电机、丝杠,所述步进电机的转轴与丝杠固定连接,丝杠为驱动装置的驱动端,自行车移动机构的下端设有与丝杠相配合的内螺纹,以使驱动装置和自行车移动机构螺纹连接,在驱动装置的带动下,自行车移动机构沿着前置轨道运动。

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