[实用新型]一种柴油机柴油进回油管接头柴油接油装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机柴油进回油管接头柴油接油装置，包括瓶子、连接管、接头，所述连接管的两端分别与所述瓶子、接头固定连接；所述接头设有与柴油机的柴油进出油接口配装的螺纹；所述轴承套设在所述接头的外侧；所述托架包括支撑杆、弧形限位杆、弧形顶杆；所述支撑杆上端与所述轴承外圈焊接固定；所述弧形顶杆固定在所述支撑杆的下部的末端，且其开口向下；所述弧形限位杆有两根，并平行固定在所述支撑杆下端，且开口向上，用于放置所述瓶子。本实用新型具有结构简单、工作可靠、100％回收残存在柴油机内的柴油等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件辅助工装技术领域，特别是涉及一种柴油机柴油进回油管接头柴油接油装置。

背景技术

柴油机在进行热测试试验时，需要跟台架的柴油罐接通，启动柴油进行测试。测试结束后，柴油机的柴油管路中残存较多的柴油，残存的柴油会在柴油机后续流转喷漆过程中不断的溢出，影响整机表面的清洁度。导致柴油机在进行整机喷漆时，柴油机表面有柴油的地方油漆附着力差，油漆容易脱落，影响柴油机的外观，不利于质量把控。目前采用一个扎带将一个普通分口塑料袋捆扎在柴油机的进出油接口处，来收集柴油机流转过程的柴油，提高柴油机的整机清洁度。但是此种方法的弊端在于，用扎带固定不稳定，扎带密封不了封口袋，柴油机在流转过程中有溢出来的问题发生。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种结构简单、工作可靠、100％回收残存柴油的接油装置。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种柴油机柴油进回油管接头柴油接油装置，包括瓶子、连接管、接头，所述连接管的两端分别与所述瓶子、接头固定连接；所述接头设有与柴油机的柴油进出油接口配装的螺纹；所述轴承套设在所述接头的外侧；所述托架包括支撑杆、弧形限位杆、弧形顶杆；所述支撑杆上端与所述轴承外圈焊接固定；所述弧形顶杆固定在所述支撑杆的下部的末端，且其开口向下；所述弧形限位杆有两根，并平行固定在所述支撑杆下端，且开口向上，用于放置所述瓶子。

进一步地，所述连接管为塑料软管。

进一步地，所述瓶子为塑料瓶。

进一步地，所述接头设有中空的连接柱，所述连接柱与所述连接管套接。

进一步地，所述瓶子与所述连接管通过胶水紧密连接。

进一步地，所述支撑杆、弧形限位杆、弧形顶杆为轻质材料。

进一步地，所述瓶子的瓶盖固设有中空的T形连接柱，所述T形连接柱与所述连接管套接。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：

1、本实用新型利用瓶子、连接管、接头三个部件即可实现柴油的回收，结构简单，接头和柴油机的柴油进出油接口螺纹连接，连接紧固，不易脱落；

2、连接管的两端分别于瓶子、接头密封连接，柴油不会溢出，实现残存在柴油机中的柴油100％的回收率，节约能源使用；

3、连接管优先使用软管，软管与瓶子、接头的连接更加紧密，连接管为软管，拨动瓶子更加容易。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是本实用新型实施例2结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的T形连接柱立体图；

图4是本实用新型实施例1、2的接头结构示意图；