[实用新型]一种防撞汽车发动机保护底罩

说明书

本实用新型公开了一种防撞汽车发动机保护底罩，包括保护壳主体，所述保护壳主体外表面固定安装有散热板，所述保护壳主体内设有除尘板，所述除尘板上方固定安装有散热机构，所述散热机构一侧固定安装探测机构，所述保护壳主体两侧均设有固定机构，所述固定机构内设有支撑套筒，所述支撑套筒内设有支撑弹簧。有益效果：通过散热板内的散热机构进行散热，且通过循环水箱进行水冷散热，且通过散热水箱进行热量排出，提高了散热的效果，同时保护发动机的安全，提高了使用的寿命，且通过固定机构进行固定，伸缩齿板与旋转齿轮进行伸缩控制，通过防滑垫片进行防滑控制，提高了稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机保护底罩技术领域，具体来说，涉及一种防撞汽车发动机保护底罩。

背景技术

发动机保护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚，保护发动机仓清洁，防止路面水和泥进入发动机仓，防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的，防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。

现阶段，在使用的过程中散热效果不佳，且对于路面的探测不佳，影响使用的效果，同时传统的固定通过螺栓固定，对车辆造成一定的伤害。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种防撞汽车发动机保护底罩，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防撞汽车发动机保护底罩，包括保护壳主体，所述保护壳主体外表面固定安装有散热板，所述保护壳主体内设有除尘板，所述除尘板上方固定安装有散热机构，所述散热机构一侧固定安装探测机构，所述保护壳主体两侧均设有固定机构，所述固定机构内设有支撑套筒，所述支撑套筒内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板一侧设有伸缩齿板，所述伸缩齿板一侧活动连接旋转齿轮，所述旋转齿轮与所述伸缩齿板互相啮合，所述旋转齿轮内贯穿设有旋转杆，且所述旋转杆与所述支撑套筒固定连接，所述伸缩齿板贯穿所述支撑套筒且固定连接有防滑垫片，所述散热机构包括散热箱，所述散热箱内设有旋转轴，所述旋转轴上套设有散热风叶，且所述散热箱底部设有散热孔，所述散热箱上方设有散热水箱，且所述散热水箱上方设有散热金属垫片，所述散热金属垫片上方设有循环水箱，所述循环水箱内设有循环水泵，所述循环水箱两端均设有连接水管，且所述循环水箱与所述散热水箱通过所述连接水管固定连接，所述循环水箱顶部设有金属固定片，所述除尘板内设有除尘过滤器，所述除尘过滤器内设有移动电机，所述除尘板两侧均设有移动轨道，所述除尘过滤器两端均设有移动滚轮，所述移动电机与所述移动滚轮固定连接，所述移动滚轮与所述移动轨道匹配设置，所述探测机构包括固定套筒，所述固定套筒内设有垂直升降杆，所述垂直升降杆一端贯穿所述固定套筒且固定安装有探测头，所述固定套筒内活动安装有升降板，所述升降板底部与所述垂直升降杆顶端固定连接，所述升降板上方设有升降控制杆，且所述升降控制杆顶部贯穿所述固定套筒，所述升降控制杆一侧设有连接轴，所述固定套筒一侧固定安装有升降电机，所述升降电机输出轴贯穿所述固定套筒，且所述升降电机输出轴固定安装有旋转盘，所述旋转盘一侧固定安装有活动连接杆，所述活动连接杆一端活动连接有牵引导杆，所述连接轴与所述活动连接杆通过所述牵引导杆活动连接。

进一步的，所述散热板上设有散热网格，且所述散热网格与所述散热孔匹配设置，所述散热孔内设有集尘板，所述集尘板与所述散热孔固定连接。