[实用新型]一种分体式卡子

说明书

本实用新型涉及一种分体式卡子，包括卡子本体和卡子本体安装座，所述卡子本体通过螺钉安装在所述卡子本体安装座上，所述子本体安装座包括底板和顶板，所述顶板和底板之间形成卡槽，所述顶板和所述底板的中部设有安装所述螺钉的螺纹孔；便于内饰板拆卸，在拆卸内饰板时，只需要将内饰板向其中一个弹片压缩的方向移动，使弹片在钣金内变形，从而使卡子本体在钣金内松脱，进而将内饰板拆卸，不会损伤内饰板或钣金，且使内饰板外观美观。

技术领域

本实用新型涉及卡子，特别涉及一种用于汽车内饰板卡接的分体式卡子。

背景技术

目前，汽车内饰板与钣金一般通过塑料卡子或金属卡子卡接，在一些需要气帘点爆要求或者气囊点爆要求的部位必须使用金属卡子连接，塑料卡子不仅强度不够，而且高温后融化，不可以用在要求气帘点爆或气囊点爆的部位；在内饰板上设有金属卡子连接基座，金属卡子与连接基座通过螺钉连接，螺钉从内饰板的正面安装，不得不在内饰板的正面留有螺钉沉孔，影响内饰板的美观性；采用现有的金属卡子卡入钣金，非常便于内饰板的维修，由于金属卡子拉拔力1500N，采用蛮力拆卸会破坏内饰板或是钣金，另外由于钣金的厚度不同，需要的金属卡子的结构也不相同。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于汽车内饰板卡接的分体式卡子。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种分体式卡子，包括卡子本体和卡子本体安装座，所述卡子本体通过螺钉安装在所述卡子本体安装座上，所述子本体安装座包括底板和顶板，所述顶板和底板之间形成卡槽，所述顶板和所述底板的中部设有安装所述螺钉的螺纹孔。

进一步，所述顶板上设有定位凸台，所述定位凸台包括凸台本体和设于凸台本体两侧的护板，两侧的所述护板能够保证所述卡子本体不转动。

进一步，所述底板呈圆盘形，所述顶板呈矩形，所述顶板和所述底板之间通过连接柱连接，所述连接柱的外径小于呈圆盘形的所述底板的外径，且小于所述顶板的宽度。

进一步，所述螺纹孔贯穿所述底板、连接柱、顶板及凸台本体。

进一步，所述卡子本体包括U型板和设置在所述U型板两侧的弹片，所述弹片设有凸部，所述U型板的开口处设有连接板。

进一步，所述连接板的外轮廓呈矩形，且所述连接板与所述U型板连接的两侧设有凹部，所述凹部与所述护板相适配。

本实用新型的有益效果是：

1)内饰板的外表面无螺钉沉孔，使内饰板更加美观；

2)便于内饰板拆卸，在拆卸内饰板时，只需要将内饰板向其中一个弹片压缩的方向移动，使弹片在钣金内变形，从而使卡子本体在钣金内松脱，进而将内饰板拆卸，不会损伤内饰板或钣金；

3)该卡子安装基座可以安装不同的卡子本体，使之适用于不同厚度的钣金。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型中卡子本体的结构示意图；

图4为本实用新型中卡子本体安装座的结构示意图；

图5为本实用新型与内饰板上卡子基座卡接时的状态示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、卡子本体，1-1、U型板，1-2、弹片，1-3、连接板，2、卡子本体安装座，2-1、顶板，2-2、底板，2-3、连接柱，2-4、定位凸台，2-41、凸台本体，2-42、护板，2-5、螺纹孔，3、螺钉，4、卡子基座。

具体实施方式