[实用新型]一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具

说明书

一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具，包括动模底板，固定在动模底板上的顶针板和模脚，固定在模脚上的定模垫板以及与动模垫板活动连接的动模弹板；动模弹板上设有水平滑槽和倾斜滑槽，水平滑槽内设有抽芯座，倾斜滑槽内设有抽芯；抽芯座和抽芯活动连接。本实用新型的有益效果在于：模具内抽芯结构稳定，加工成本低且安装方便，提高产品的合格率，促进生产。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，特别涉及一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具。

背景技术

随着汽车前大灯结构的多样，其注塑模具的结构也越来越多。大多数汽车前大灯都具有内抽部分，但现有的注塑模具不能顺利地将其内抽部位完整地与模具分离，在顶出过程中导致内抽的拉伤、挤压等产省不合格产品，影响了生产进度及效率。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具，可顺利将有倒扣的汽车前大灯产品与模具分离。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具，包括动模底板，固定在动模底板上的顶针板和模脚，固定在模脚上的定模垫板以及与动模垫板活动连接的动模弹板；动模弹板上设有水平滑槽和倾斜滑槽，水平滑槽内设有抽芯座，倾斜滑槽内设有抽芯；抽芯座和抽芯活动连接。

进一步的，抽芯座带有一斜面，抽芯座斜面上设有T型导轨，抽芯为一T型块，抽芯与抽芯座通过T型导轨滑动连接。

进一步的， 动模弹板上设有弹簧，可使动模垫板和动模弹板分离。

进一步的，动模弹板和动模垫板通过限位螺丝活动连接。

进一步的，抽芯座的斜面角度不大于45°，防止T型导轨上摩擦力太大。

本实用新型在使用时产品注塑成型，模具开模，被压紧的弹簧弹出，带动动模垫板运动，使动模弹板与动模垫板分离。抽芯座固定在动模垫板上，与动模垫板一起后退，抽芯座又带动抽芯沿着倾斜滑槽向斜上方运动，最终使抽芯脱离产品。

本实用新型的有益效果在于：模具内抽芯结构稳定，加工成本低且安装方便，提高产品的合格率，促进生产。

附图说明

图1是本实用新型中弹板分离状态的示意图。

图2是本实用新型中弹板压合状态的示意图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是抽芯座的结构图。

图5是抽芯座和抽芯的连接图。

附图上标记：1-动模底板，2-顶针板，3-模脚，4-动模垫板，5-限位螺钉，6-弹簧，7-动模弹板，8-抽芯垫块，9-抽芯，10-倾斜滑槽，11-水平滑槽，12-T型导轨，13-动模镶件，14-抽芯座，15-产品。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1~3所示，一种带动模弹板分离内抽芯的汽车前大灯注塑模具，包括动模底板1，固定在动模底板1上的顶针板2和模脚3，固定在模脚3上的定模垫板4以及与动模垫板4活动连接的动模弹板7；动模弹板7上设有水平滑槽11和倾斜滑槽10，水平滑槽11内设有抽芯座14，倾斜滑槽10内设有抽芯9；抽芯座14和抽芯9活动连接。抽芯座14带有一斜面，抽芯座14斜面上设有T型导轨12，抽芯9为一T型块，抽芯9与抽芯座14通过T型导轨12滑动连接。

在本实施例中，动模弹板7上设有弹簧6，可使动模垫板4和动模弹板7分离；动模弹板7和动模垫板4通过限位螺钉5活动连接；抽芯座14的斜面角度不大于45°，防止T型导轨12上摩擦力太大。