[实用新型]新能源汽车用高压连接器组件

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车用高压连接器组件，包括高压连接器、屏蔽支架和屏蔽压壳，高压连接器包括绝缘壳体和线束尾罩，绝缘壳体的外周尺寸最大的一端端面的第一穿孔上均配套固定套有一个端子，绝缘壳体的外周尺寸最小的一端端面的第二穿孔内配套套有一个线束密封圈，线束尾罩配套合并在绝缘壳体外周尺寸最小的一端上，屏蔽支架一端端部朝外设置有一圈挡板，挡板的两端对称朝外凸出，挡板朝外凸出部分上开设有通孔，通孔内配套套装有螺母，屏蔽支架配套套在绝缘壳体上，屏蔽压壳套在屏蔽支架上且屏蔽压壳与屏蔽支架之间间隔一定距离。本实用新型的新能源汽车用高压连接器组件，结构简单，可快速安装定位，安装拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车用高压连接器组件。

背景技术

在将高压线束连接到相对应的控制器或执行器上前，一般的做法都会先将线束连接到高压连接器上，再将高压连接器连接在相对应的控制器或执行器上。而随着新能源汽车的发展，对内部空间的要求随着提高，这样就会缩小混合动力系统等的布置空间，相应地，为了满足新的布置空间，就需要在多方面考虑如何降低占用空间、使得布局更为紧凑的措施。而对于控制器或执行器，其目前与高压连接器连接，一般都是高压连接器的端子垂直插入控制器或执行器中且线束与控制器或执行器为垂直的方式，这样对于空间较小的使用环境，该种连接方式满足不了，如果弯折线束，一是弯折较困难，二是线束过度折弯导致温升较高，容易造成安全问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种新能源汽车用高压连接器组件，结构简单，可快速安装定位，安装拆卸方便，在将其安装到相对应控制器或执行器上时可使控制器或执行器布局较为紧凑。

通过以下方案实现：

一种新能源汽车用高压连接器组件，包括高压连接器、屏蔽支架和屏蔽压壳，所述高压连接器包括绝缘壳体和线束尾罩，所述绝缘壳体的外周尺寸自一端至另一端依次变小，所述绝缘壳体整体侧视呈三层台阶状，所述绝缘壳体的外周尺寸最大的一端端面开设有三个呈直线排布的第一穿孔，所述绝缘壳体的位于第一穿孔之间及靠外两个第一穿孔的朝外一侧均设置有绝缘挡块，所述绝缘壳体的外周尺寸最小的一端端面开设有三个呈直线排布的第二穿孔，所述第一穿孔与第二穿孔一一对应连通，每个所述第一穿孔上配套固定套有一个端子，每个所述第二穿孔内配套套有一个线束密封圈，所述线束尾罩上开设有三个呈直线排布的第三穿孔，所述线束尾罩配套合并在绝缘壳体外周尺寸最小的一端上且线束尾罩的第三穿孔与绝缘壳体的第二穿孔一一对应连通，所述屏蔽支架为内部中空且两端开口结构，所述屏蔽支架一端端部朝外设置有一圈垂直于屏蔽支架的挡板，所述挡板的两端对称朝外凸出，所述挡板朝外凸出部分上开设有通孔，所述通孔内配套套装有螺母，所述屏蔽支架配套套在高压连接器的绝缘壳体上，且屏蔽支架的挡板的朝外凸出部分平行于高压连接器三个端子形成的直线，且屏蔽支架的挡板紧靠在绝缘壳体外周尺寸最大端形成的台阶端面上，所述屏蔽压壳套在屏蔽支架上且屏蔽压壳与屏蔽支架之间间隔一定距离，所述屏蔽压壳用于将相对应高压三相线束的屏蔽网压紧在屏蔽支架上。一般情况下，线束尾罩的第三穿孔、线束密封圈内圈的尺寸均与相对应高压三相线束的尺寸相配套。

进一步地，所述屏蔽支架的挡板的周边边缘设置有凹槽，所述凹槽与相对应的控制器或执行器上的凸台相配套实现键位防错。凹槽的设计，可起到防止高压连接器与相对应的控制器或执行器安装错误。

进一步地，所述绝缘壳体外周尺寸最大的一端上套有密封圈。为了使得密封圈更为紧密地套在绝缘壳体上，一般在绝缘壳体外周尺寸最大的一端外侧上开设一圈卡槽，密封圈安装在卡槽上。

进一步地，所述屏蔽压壳与屏蔽支架之间间隔的距离略小于相对应高压三相线束的屏蔽网厚度，这样的设计，可使得高压三相线束在与高压连接器相连接后高压三相线束的屏蔽网套在屏蔽支架上，之后屏蔽压壳可过盈套在屏蔽支架上，将高压三相线束的屏蔽网紧紧压住在屏蔽支架上。