[实用新型]一种汽车方向盘耐磨试验固定装置

权利要求书

1.一种汽车方向盘耐磨试验固定装置，包括：底座(1)、驱动电机(2)、主动齿轮(3)、转轴(4)、从动齿轮(5)、方向盘(6)和打磨装置(7)，其特征在于，

所述底座(1)内设置有空腔，转轴(4)通过轴承与底座(1)相连，转轴(4)上设置有从动齿轮(5)，底座(1)的空腔底部设置有驱动电机(2)，驱动电机(2)的输出端设置有主动齿轮(3)，主动齿轮(3)与从动齿轮(5)啮合传动；

所述转轴(4)上端为螺纹端，螺纹端下方垂直设置有挡片(9)，方向盘(6)中心轴孔置于螺纹端内，并通过螺母(11)进行锁紧；

所述底座(1)上设置有打磨装置(7)；

所述打磨装置(7)包括：打磨底座(7-1)、套管(7-2)、连接柱(7-3)和打磨单元，所述打磨底座(7-1)设置在底座(1)上，打磨底座(7-1)上垂直设置有套管(7-2)，套管(7-2)内设置有连接柱(7-3)，连接柱(7-3)与套管(7-2)通过螺栓进行锁紧，连接柱(7-3)侧壁垂直设置有多个伸缩杆(7-7)，伸缩杆(7-7)另一端与打磨单元相连；

所述打磨单元包括：U型支架(7-8)、夹紧壳体(7-4)、拉力弹簧(7-5)和气囊(7-6)，所述伸缩杆(7-7)另一端与U型支架(7-8)底部相连，U型支架(7-8)上设置有销轴(7-9)，两个夹紧壳体(7-4)成剪刀型布置在销轴(7-9)上，两个夹紧壳体(7-4)的尾端通过拉力弹簧(7-5)相连，夹紧壳体(7-4)内部设置有气囊(7-6)，气囊(7-6)外壁与夹紧壳体(7-4)内壁相连，气囊(7-6)设置有进气管，进气管另一端穿过夹紧壳体(7-4)与气泵相连；

所述气囊(7-6)外壁设置有磨砂布。

2.根据权利要求1所述一种汽车方向盘耐磨试验固定装置，其特征在于，不同所述打磨单元的气囊(7-6)外壁的磨砂布粗糙度不同。