[实用新型]河道缓流结构

说明书

本实用新型提出了一种河道缓流结构，包括：主流道；缓冲流道，设置于主流道的一侧，并与主流道连通，缓冲流道用于增加河道的过流面积；缓冲流道的宽度大于主流道的宽度，缓冲流道的深度大于主流道的深度。通过本实用新型的技术方案，增加了河道容积和过流面积，降低了洪水期的水面线，还降低了缓冲流道处的水流速度，减少了对河道岸线的冲刷，提升了河道岸线的稳定性和安全性，还增加了滨水空间和滨水长度，为船只提供了更多的行驶空间和停靠空间，还提升了船只行驶和停靠的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及园林工程技术领域，具体而言，涉及一种河道缓流结构。

背景技术

在景区河道设计中，亲水性的驳岸空间在河道设计中是非常宝贵的资源，为打造亲水的码头效果，多沿河边设置直线型的浆砌石或是混凝土驳岸，辅助一些柔性橡胶轮胎，用作停靠码头，同时设置亲水步道，满足人们亲水性的要求。这种直线型的驳岸挡墙比较适用水流流速不大(1m/s以内)，河底冲刷不严重的静水河道，一旦遇到洪水期间，河道水位提升较大，同时水流流速增大，河道内船只将出现严重的危险；而平常时期，由于码头岸线设置过于顺直，导致河道水流形态过于单一，岸线滨水空间未能充分发挥其景观价值。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种河道缓流结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种河道缓流结构，包括：主流道；缓冲流道，设置于主流道的一侧，并与主流道连通，缓冲流道用于增加河道的过流面积；缓冲流道的宽度大于主流道的宽度，缓冲流道的深度大于主流道的深度。

在该技术方案中，通过在主流道的一侧设置缓冲流道，且缓冲流道与主流道连通，使得在缓冲流道处，河道的过流面积增加，从而使该处的容积也随之增加，增加的容积和宽度以及深度使得水流在缓冲流道处的流速降低，避免了高速水流对岸线的冲刷，也可以避免高速水流影响船只停靠，提升了船只停靠和行驶的稳定性；还降低了河道内的水位，对河道的水位起到较好的调节作用，尤其在洪水期间，缓冲流道的设置，对主流道的水流起到了吸纳储蓄和缓冲的作用，降低了洪水期间河道水位的提升幅度和河道水流的速度，降低了主流道内的船只倾覆的风险和水流对岸线的冲刷，提升了岸线和码头的安全性；另外，缓冲流道的设置，由于增加了水面面积，还增加了船只的行驶和停靠空间，使得主流道更为畅通，提升了主流道的使用率和使用舒适度。缓冲流道的设置，还增加了河道的岸线长度，从而增加了滨水长度，有利于为景区提供更好的景观，便于实现景区核心资源的集中。

还需要特别指出的是，缓冲流道的深度大于主流道的深度，可以使缓冲流道与主流道之间形成落差，这样在增加缓冲流道处的过流面积的同时，还可以使缓冲流道与主流道交界处，由于落差导致水流在此处形成扰流，从而可以进一步降低此处的水流速度，减少水流对河道的冲刷和侵蚀。

在上述技术方案中，缓冲流道的最大宽度比主流道的宽度至少大五分之一。

在该技术方案中，缓冲流道的最大宽度比主流道的宽度至少大五分之一，可以确保缓冲流道具有较大的水面和容积，从而具有较好的水流降速效果，降低水流对河道岸线的冲刷；经测试，缓冲流道的最大宽度比主流道的宽度至少大五分之一时，过流面积至少增加了五分之一，对于降低流速具有较好的效果，且开挖工作量小，成本较低。

在上述技术方案中，缓冲流道的岸线呈流线型构造。

在该技术方案中，缓冲流道的岸线设置为流线型构造，使水流在流至岸线处时可以顺着流线型的岸线柔和的改变水流方向，并进一步降低流速，从而降低对岸线的冲刷，提高河道岸线和码头的安全性，还可以提升此处船只的稳定性，另外，流线型的岸线还可以提升岸线自身的强度，提升岸线对冲刷力的抵抗能力。

可选地，缓冲流道的形状包括圆形、椭圆形、多边形中的一种或几种的组合，以使水流经过缓冲流道时改变水流方向。